Nevarna ruska "račka": najnovejša pridobitev ruskih zračnih sil

Vir: Vadim Savicki/Global Look Press

Vir: Vadim Savicki/Global Look Press

V notranjosti lovca-bombnika se nahajajo mini kuhinja, posebni prostori za člane posadke in celo stranišče, medtem ko se morata velika brata Tu-95 in Il-76 zadovoljiti zgolj z vedrom. Novo rusko vojaško letalo svoje predhodnike prekaša tudi po bojnih zmožnostih.

Novo večnamensko letalo lahko enako učinkovito izvaja akrobatske figure in cilja dobro zaščitene tarče z visoko natančnim orožjem.

Su-34, ki ga klasifikacija NATO Fullback uvršča med zaščitnike, je v ruski vojski dobil vzdevek "račka" ali "kljunaš" zaradi sploščene oblike kljuna letala. Več sto takih letal se že uporablja v operacijah ruskih zračnih sil, del teh pa je aktivnih tudi v Siriji v boju proti teroristični skupini Islamska država.

"Su-34 je nenavadno letalo. Na zunaj je podoben lovcu zaradi aerodinamične oblike in krilc (kanard) na sprednjem delu trupa, po zmožnostih pa je pravi "težkokategornik", ki lahko v zrak dvigne osem ton visoko natančnih letalskih bomb ali manevrskih raket," je za RBTH povedal Dmitrij Safonov, vojni analitik časopisa Izvestija.

Letalo lahko brez dodajanja goriva leti 7 tisoč kilometrov in se neposredno približa cilju ter vsemu, kar mu stoji na poti.

Su-34 bo zamenjal dva tipa bombnika, ki sta trenutno v uporabi: taktičnega bombnika Su-24 in precej večjega strateškega bombnika Tu-22M3.

"Po svojih bojnih značilnosti ni le preprosto boljši od navedenih modelov, ampak ju že na daleč prekaša. Narejen je na osnovi legendarnega Su-27, od katerega je prevzel aerodinamično obliko trupa, ki temu težkemu stroju omogoča izjemne manevrske sposobnosti, je pa zato izgubil na hitrosti," je pojasnil strokovnjak.

Za razliko od Su-27 lahko novo letalo razvije hitrost le do 2000 km/h, vendar pa lahko zato leti z veliko obtežitvijo, kar pomeni, da lahko izvaja manevre, ki jih ne more noben drug lovec na svetu.

 

Vir: Vadim Savicki/Global Look PressVir: Vadim Savicki/Global Look Press

Specifikacije nevarne "račke"

Za razliko od prototipa pilota v kabini ne sedita en za drugim, kot je to običajno v bombnikih, temveč en zraven drugega. Ta novost je pripomogla k boljši ergonomiji delovnega mesta in olajšanju sodelovanja članov posadke na daljših poletih.

"Kot se spodobi za velike bombnike, ima "račka" v kabini na voljo tudi druge dodatke, ki poskrbijo za udobnejše daljše lete, npr. kuhinjo z mikrovalovko in stranišče. Sliši se čudno, ampak česa takšnega ne najdemo v veliko vojaških letalih," je poudaril Safonov. Dodal je še, da je med sedeži dovolj prostora, da lahko pilot vstane in se povsem zravna ali pa se uleže.

Maksimalna učinkovitost

Vse prej našteto so le drobtinice v primerjavi z glavno lastnostjo "račke" – zmožnostjo bombardiranja in uničevanja katerihkoli ciljev z maksimalno učinkovitostjo. Svoje naloge lahko opravlja podnevi in ponoči, v vseh vremenskih razmerah in celo pri elektronskih motnjah.

Prvič v zgodovini letalstva je kabina taktičnega bombnika narejena v stilu monolitne in zelo trdne blindirane kapsule. Posadka in najpomembnejši sistemi so v letalu zaščiteni s 17 milimetrov debelim oklepom iz titana, to pa mu omogoča direkten napad na cilje, zaščitene z betonom ali oklepom, ne glede na morebiten sovražnikov protinapad. Kabine Su-34 ne more prebiti niti neposreden zadetek izstrelka kalibra 30 mm.

Letalo je opremljeno z zelo močnim sistemom za pošiljanje radioelektronskih motenj sovražniku, s čimer lahko popolnoma onesposobi protizračno obrambo in njeno orožje.

"Su-34 se ne more ustaviti, ko leti točno na cilj, tudi če bi ga napadali v hrbet, kot je to naredilo turško letalstvo, ko je zbilo ruski Su-24 v Siriji. To je ena od prednosti Su-34, saj ima radar, ki pokriva tudi prostor za letalom in spremlja, če se mu kdo približuje izza hrbta. Ko se pojavi nevarnost, radar sproži alarm in na tarčo nameri rakete zrak-zrak. Nato sledi salva, po kateri je usoda napadalca zapečatena," je za RBTH povedal glavni urednik revije Arsenal otečestva (»Arzenal domovine«) Viktor Murahovski.

 Vir: Artjom Anikejev/Global Look Press Vir: Artjom Anikejev/Global Look Press

Nove zmožnosti

Murahovski je izpostavil, da so na letalo Su-34 montirali 12 zunanjih nosilcev, na katere lahko pritrdijo do osem ton streliva.

"To so gravitacijske bombe in enote nevodenih raket, pa tudi "pametne" letalske bombe in rakete tipa zrak-zemlja. Namesto orožja se lahko uporabljajo tudi sredstva za radioelektronski boj, dodatni rezervoarji za gorivo ali orožje za zračne boje, podobno kot pri Su-27," je dodal Murahovski.

Bombnik ima nameščen tudi top kalibra 30 mm.

Po besedah Jurija Borisova, namestnika obrambnega ministra, ki je zadolžen za nabavo orožja in tehnike, naj bi vse zračne in vesoljske sile Ruske federacije dobile najmanj 200 novih bombnikov Su-34.

Udarna "račka" ne bo le zamenjala dva tipa bombnikov, ampak bo prinesla nove zmožnosti v rusko letalstvo. Poleg bomb in raket tipa zrak-zemlja, bo lahko letalo uporabljalo tudi protiladijsko orožje – manevrske rakete tipa H -31/35 in ultramoderno raketo "Jahont".

Nove zmožnosti ruskega letalstva pa so zadosten razlog, da je pojav Su-34 nad Baltikom in Barentsovim morjem dvignil toliko prahu v zahodnih medijih.

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.