Ruske »megatovarne«: Su-30, letalo s 70 kilometri kablov

Še nekaj tehničnih podrobnosti; lovec ima t. i. servisno višino 16.300 m, 3.000 km doleta in lahko doseže najvišjo hitrost 2.125 km/h.

Še nekaj tehničnih podrobnosti; lovec ima t. i. servisno višino 16.300 m, 3.000 km doleta in lahko doseže najvišjo hitrost 2.125 km/h.

Slava Stepanov / GELIO
Irkutska tovarna letal ali IAZ je od leta 1932 izdelala okoli 7.000 letal več kot dvajsetih različnih modelov. Eno od njih je tudi Suhojev dvosed Su-30, lovsko letalo četrte generacije.
Suhojev dvosed Su-30 je lovsko letalo četrte generacije. Izdelujejo ga v Irkutski tovarni letal (Irkutskij aviacionnyj zavod) ali IAZ, v kateri so od ustanovitve leta 1932 naprej izdelali okoli 7.000 letal več kot dvajsetih različnih modelov.
Letala, izdelana v IAZ-u, izvažajo v 37 držav po vsem svetu. Poleg letal Su-30MK (posodobljena in izvozna različica) in Su-30SM (serijska in posodobljena različica) v tovarni sestavljajo tudi letala Jak-130 in izdelujejo rezervne dele za Airbus, kmalu pa bi naj pričeli tudi s proizvodnjo potniškega linijskega letala MS-21.
Su-30SM je dvosedno lovsko letalo četrte generacije, narejeno na podlagi Su-27. Gre za prvega supermaneverskega lovca na svetu, ki ga proizvajajo serijsko.
IAZ je del korporacije Irkut in eden od najbolj znanih centrov za proizvodnjo letal v Rusiji.
Konstruiranje letala je kompleksen tehnični proces, ki se deli na več manjših postopkov. Vsak oddelek v tovarni je zadolžen za en del proizvodnega procesa.
S ciljem odkrivanja morebitnih napak, opravijo preizkus s penetranti: na dele letala se nanese posebna raztopina in nato še prah, ki je viden ob uporabi ultravijolične svetlobe.
Strokovnjaki v IAZ-u delajo na razvoju letala MS-21, ki bo namenjen potniškemu in tovornemu prometu na notranjih in mednarodnih letih. Januarja 2014 so se zaključila dela na prototipu, do leta 2018 pa naj bi izdelali 65 teh letal.
Skupna dolžina kablov, vgrajenih v Jak-130, je 30 km, medtem ko v primeru Su-30 ta dolžina znaša več kot 70 km.
Danes je v tovarni IAZ zaposlenih 2.500 delavcev. Njihova povprečna starost je 40 let.
V okviru mednarodnega programa industrijskega sodelovanja je Irkut leta 2004 podpisal pogodbo z Airbusom o izdelavi rezervnih delov za serijo A320.
Povprečno je tretjina vseh delov, ki sestavljajo letala A320, proizvedena v IAZ-u.
Preden zapusti tovarno, mora vsako letalo prestati potrebne teste.
Tovarna je leta 2013 imela okoli 58 milijard rubljev prihodka (2 milijarde dolarjev). Samo proizvodnja Su-30MKI je prinesla 10 milijard rubljev.