Še nekaj tehničnih podrobnosti; lovec ima t. i. servisno višino 16.300 m, 3.000 km doleta in lahko doseže najvišjo hitrost 2.125 km/h.
Slava Stepanov / GELIOSuhojev dvosed Su-30 je lovsko letalo četrte generacije. Izdelujejo ga v Irkutski tovarni letal (Irkutskij aviacionnyj zavod) ali IAZ, v kateri so od ustanovitve leta 1932 naprej izdelali okoli 7.000 letal več kot dvajsetih različnih modelov.
Slava Stepanov / GELIOLetala, izdelana v IAZ-u, izvažajo v 37 držav po vsem svetu. Poleg letal Su-30MK (posodobljena in izvozna različica) in Su-30SM (serijska in posodobljena različica) v tovarni sestavljajo tudi letala Jak-130 in izdelujejo rezervne dele za Airbus, kmalu pa bi naj pričeli tudi s proizvodnjo potniškega linijskega letala MS-21.
Slava Stepanov / GELIOSu-30SM je dvosedno lovsko letalo četrte generacije, narejeno na podlagi Su-27. Gre za prvega supermaneverskega lovca na svetu, ki ga proizvajajo serijsko.
Slava Stepanov / GELIOIAZ je del korporacije Irkut in eden od najbolj znanih centrov za proizvodnjo letal v Rusiji.
Slava Stepanov / GELIOKonstruiranje letala je kompleksen tehnični proces, ki se deli na več manjših postopkov. Vsak oddelek v tovarni je zadolžen za en del proizvodnega procesa.
Slava Stepanov / GELIOS ciljem odkrivanja morebitnih napak, opravijo preizkus s penetranti: na dele letala se nanese posebna raztopina in nato še prah, ki je viden ob uporabi ultravijolične svetlobe.
Slava Stepanov / GELIOStrokovnjaki v IAZ-u delajo na razvoju letala MS-21, ki bo namenjen potniškemu in tovornemu prometu na notranjih in mednarodnih letih. Januarja 2014 so se zaključila dela na prototipu, do leta 2018 pa naj bi izdelali 65 teh letal.
Slava Stepanov / GELIOSkupna dolžina kablov, vgrajenih v Jak-130, je 30 km, medtem ko v primeru Su-30 ta dolžina znaša več kot 70 km.
Slava Stepanov / GELIODanes je v tovarni IAZ zaposlenih 2.500 delavcev. Njihova povprečna starost je 40 let.
Slava Stepanov / GELIOV okviru mednarodnega programa industrijskega sodelovanja je Irkut leta 2004 podpisal pogodbo z Airbusom o izdelavi rezervnih delov za serijo A320.
Slava Stepanov / GELIOPovprečno je tretjina vseh delov, ki sestavljajo letala A320, proizvedena v IAZ-u.
Slava Stepanov / GELIOPreden zapusti tovarno, mora vsako letalo prestati potrebne teste.
Slava Stepanov / GELIOTovarna je leta 2013 imela okoli 58 milijard rubljev prihodka (2 milijarde dolarjev). Samo proizvodnja Su-30MKI je prinesla 10 milijard rubljev.
Slava Stepanov / GELIONaročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.