Expert.ru: Po ukrajinski blokadi je Rusija za Donbas edino okno v svet

Potni list Ljudske republike Lugansk (LNR).

Potni list Ljudske republike Lugansk (LNR).

Sergej Konkov/TASS
Nekoč je za Donbas polovico vsega poslovanja predstavljala preostala Ukrajina. Po popolni blokadi s strani Kijeva regija zdaj išče nove priložnosti za gospodarski razvoj, ki pa še ni zagotovljen, razmišljajo pri ruskem portalu Expert.ru.

Ukrajina je marca uvedla popolno blokado Donbasa, ki je praktično postal popolnoma vezan na Rusijo. Gospodarstvo nepriznanih republik je v vrtincu oboroženega konflikta in kaotičnih novih okoliščinah, nekje na meji med morebitno samozavestno rastjo in propadom, piše Expert.ru, ki je preverjal razmere na terenu.

Po besedah generalnega direktorja Jasinovatske tovarne za izdelavo strojev Vladimirja Trubčanina je situacija v DNR (Ljudska republika Doneck) precej meglena, saj vsi čakajo, na katero stran se bo prevesila svetovna politika. Tovarna, ki izdeluje in popravlja kombajne in drugo mehanizacijo za rudnike in gradnjo metrojev, se nahaja blizu območja spopadov, vendar kljub temu nemoteno obratuje. Trenutno je tam zaposlenih nekaj več kot 700 ljudi, pred vojno jih je bilo 900, njihova plača pa je višja od povprečja v regiji. Leta 2014 so prekinili z delom za tri tedne, saj so se ravno na tem mestu odvijali spopadi, po koncu pa so nadaljevali z dostavljanjem strojev, največ v Ukrajino, ko je še obratovala železnica, kasneje pa je začel naraščati izvoz v Rusijo.

Trubčanin pravi, da se je do začetka januarja tržni delež delil 50-50: polovico je prinesla Ukrajina, drugo polovico pa Ruska federacija, Kazahstan in države Evrazijske gospodarske skupnosti, sedaj pa vse izvažajo v RF.  Izvoz v Ukrajino ni več mogoč, saj Ukrajinci niso uvedli le blokade, ampak so železniško progo blizu njihove tovarne dobesedno uničili.

RUSKA MEJA

Edino okno v svet za gospodarstvo Donbasa trenutno predstavlja meja z Rusijo, vendar imajo tudi tukaj svojevrstne težave, saj prehod ni povsem prost, ampak deluje carina, ki prinese s seboj goro birokracije in posebnih omejitev, posledično pa nastajajo kilometre dolge kolone vozil. Situacijo otežuje tudi železniški promet, za katerega je potrebno že en mesec vnaprej naročili vagone, pa še to s soglasjem Ministrstva za gospodarski razvoj. Ruske pomoči nihče ne zanika in so ji hvaležni za podporo, vendar sta DNR in LNR zanjo formalno še vedno ukrajinski.

Doneška podjetnica Valentina S., ki se ukvarja z maloprodajo, meni, da se stanje v čezmejni trgovini še poslabšuje. Prej so lahko kartična plačila izvajali le preko ruske banke CMR, kjer je lahko do letošnjega leta odprl račun kdorkoli, v začetku letošnjega leta pa so iz banke nagnali vse neruske državljane. Veliko sogovornikov se je pritoževalo, da ruski izvajalci k ceni blaga iz Donbasa prištejejo velik procent svojega dobička.

EKSPLOZIVNA RAST

Ne glede na vse težave z blokado, gospodarstvo Donbasa strmo raste. Na primer, pridobivanje premoga je zraslo za 25%, s čimer so prehiteli kazalnike iz leta 2014. To je ključna panoga gospodarstva Donbasa in osnovi indikator rasti. Počasi se obnavlja tudi metalurgija, ki po koncu aktivnih bojev leta 2015 beleži ponovno rast in obnavljanje tovarn.

Stanje v strojni industriji pa se razlikuje od prej omenjenih panog, saj delež proizvodnje po lanskoletnih podatkih znaša le 1,5% v primerjavi s 5% pred vojno. Po nekaterih podatkih je padec v tej panogi znašal celo več kot 80%. Obstajajo pa tudi uspešna podjetja, kakršno je "Donbass-Agromaš", proizvajalec kmetijske mehanizacije, ki uspešno izvaža v RF, saj so njihovi izdelki cenejši od ruskih, v skupino uspešnih pa spada tudi že prej omenjena Jasinovatska tovarna. Kljub strmemu padcu industrije v času vojne se prihodki prebivalcev niso znižali, ker tovarne svojih zaposlenih niso odpuščale, saj so vsi pričakovali, da gre le za začasno stanje. Raven prihodkov prebivalcev Donecka danes predstavlja 80% predvojne ravni. Po besedah carinskega posrednika Andreja N., so cene ruske, prihodki pa ukrajinski, tudi življenjski standard je nekje med Rusijo in Ukrajino.

Situacija pa se lahko hitro poslabša, saj je s popolno blokado z ukrajinske strani regija izgubila vse izvozne trge razen ruskega. Gospodarstvo Donbasa lahko doživi hitro rast ali pa ponovno doživi padec.

BLOKADA

Točka preloma je bila že večkrat omenjena popolna blokada prevoza s strani Ukrajine, ki so jo začeli aktivisti nacionalističnih bataljonov februarja letos, kasneje pa jo je potrdil tudi uradni Kijev. Še do nedavnega je v DNR obstajala paradoksalna situacija, ko je del podjetij na ozemlju republike nadaljevalo z delom v pravnem okviru Ukrajine, s čimer so od vsake plače zaposlenih iz Donbasa plačevali posebne dajatve za ukrajinsko vojsko, ki strelja po mestih Donbasa.

Jekaterina K., strokovnjakinja za razvoj trgovske mreže v Donecku, pojasnjuje, da sedaj dobivajo ukrajinske proizvode preko Rusije, saj čez nadzorne točke blokade ni možno prepeljati ničesar. V redkih primerih se zatečejo tudi k tihotapstvu. Sogovornica je opisala primer, ko so pod sedeži kombija vozili italijanske sire, vendar se v večini primerov to ne izplača in je težko izvedljivo.

KAKO NAPREJ?

Jekaterina K. pravi, da se je to območje iz vzhoda Ukrajine spremenilo v ruski "divji zahod". Ni nobene pristojnosti, nobene strukture, vsi delajo, kar želijo. Ljudje si želijo reda, konca vojne in priznanja. Donbas je praktično je postal del Rusije – sprva ideološko, sedaj pa tudi gospodarsko, so prepričani. Glavno vprašanje je, če bo Rusija zmogla opraviti svoje del naloge in omejiti zasebni interes, je prepričan avtor prispevka.

 

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.