UAZ-ov Profi ima hibridni pogon, ki združuje tako bencinski, kot električni motor. Opremljen je s sistemom pametne pomoči pri vožnji, ki voznika opozarja, če vozilo nenamerno zapelje s cestišča, pomaga prepoznavati prometno signalizacijo in razdaljo do spredaj vozečega vozila.
Razvijalci načrtujejo, da bodo hibridni pogon dovršili do te mere, da bo omogočal prevoziti razdaljo do 1.000 km z enim polnjenjem, porabo goriva pa znižati na 7 litrov na 100 km tudi pri tovorni obremenitvi 1,5 tone. Električni pogon naj bi bil sposoben samostojno opraviti razdaljo do 100 km, pri čemer bo hibridni motor odgovarjal ekološkim standardom EU in drugih izvoznih trgov, navaja portal Avtonovosti.
"Zahvaljujoč domači (ruski) infrastrukturi v2i (vehicles-to-infrastructure) bodo prihodnja UAZ-ova vozila uporabnikom omogočala tudi širok spekter spletnih storitev; od avtomatizirane tehnične podpore in navigacije do informacijsko-razvedrilnih storitev," so še povedali pri UAZ-u.
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
