Deset sovjetskih letal, ki so prinesla zmago v drugi svetovni vojni

Il-2.

Il-2.

Fedor Levshin/RA Novosti
Zračne sile so bile odločilni dejavnik, ki je upočasnil nacistični napad na Sovjetsko zvezo leta 1941 in po štirih letih prinesel končno zmago nad Tretjim rajhom. K zmagi so nedvomno odločilno prispevali pogumni piloti, tukaj pa vam predstavljamo deset sovjetskih letal, ki so Hitlerju prekrižala načrte.

Jakovljev Jak-3

Jak-3 / Jurij Koroljov/RIA NovostiJak-3 / Jurij Koroljov/RIA Novosti

Tip: lovec

Jak-3, izboljšana verzija letala Jak-1, je bil oborožen z dvema mitraljezoma Berezin UBS 12,7 mm in topom ŠVAK 20 mm. Dosegel je lahko hitrost 655 km/h. Proizvedenih je bilo 4.858 primerkov, leta 1944 pa je to letalo sestrelilo največ nemških lovcev. V knjigi Williama Greena »Znani borci druge svetovne vojne« piše, da je nemško letalsko poveljstvo svojim enotam na vzhodni fronti priporočilo naj se »izogibajo konfrontacijam z lovci Jakovljeva na razdalji manj kot 5000 m, saj ti nimajo hladilnika olja pod kljunom«. 

Znana francoska eskadrilja Normandie-Niemen, ki se je borila na vzhodni fronti je od leta 1944 naprej prav tako uporabljala letala Jak-3 in z njimi sestrelila 99 od skupno 273 sovražnih letal. Poveljnik enote Marcel Albert je menil, da je Jak-3 boljši kot ameriški P-51 Mustang in britanski Supermarine Spitfire.

Iljušin Il-4

Tip: srednji bombnik

Je robustno in učinkovito letalo. Proizvedli so jih več kot 5000, uporabljali pa so se pri prodorih čez frontne linije. Il-4 je lahko nosil 1000 kg bojnega tovora in dodatnih 1500 kg pod krili. Pogosto je bil Il-4 v vlogi protiladijskega ali protipodmorniškega letala nad Črnim in Baltskim morjem. Letala so bila dodeljena Severni floti in so skupaj z modeli Iljušin DB 3 7. avgusta 1941 izvedla prvi napad na Berlin, potem ko so preletela 1765 km sovražnikovega ozemlja.

Tupoljev Tu-2

Tu-2 / WikipediaTu-2 / Wikipedia

Tip: srednji bombnik

Je eden od najbolj prepoznavnih letalskih dizajnov druge svetovne vojne. Tu-2 je sestrelil mnogo sovražnikovih letal zahvaljujoč svoji hitrosti in stacionarnima sprednjima avtomatskima puškama ŠVAK 20 mm. Nosil je lahko do 4000 kg bojnega tovora. Po bombardiranju romunskih fašistov v bitki za Stalingrad so ga uporabili proti nemškim tankom pri Kursku in v operaciji Bagration v Belorusiji leta 1944. Uporabljalo se ga je še v operacijah v Romuniji, na Madžarskem, na Poljskem in v bitki za Berlin, kasneje pa tudi proti Japoncem v Mandžuriji.

Zanimivo je to, da je letalo Andrej Tupoljev razvil v času, kot je bil kot zapornik v konstruktorskem biroju CKB-29 NKVD.

Petljakov Pe-2

Tip: lahki bombnik

Hiter, učinkovit in odporen, zaradi česar so mu ruski piloti pravili »Peška« (kmet na šahovskem polju). Njegovega razvijalca Vladimirja Petljakova, ki je leta 1937 pristal v zaporu (v istem oddelku kot Tupoljev), je pomilostil sam Stalin, potem ko se je navdušil nad letalom. Pe-2 je lahko dosegel hitrost do 580 km/h, posadko pa so sestavljali pilot, navigator in strelec. Oborožen je bil z dvema mitraljezoma 7,62 mm ŠKAS, pritrjenima na nosu in na repu, leta 1942 pa so njegovo kupolo opremili še z mitraljezom Berezin UB. Nekateri bombniki so bili dodatno opremljeni z bombometi s padalom DAG-10, Pe-2 pa je lahko nosil do 1600 kg bojnega tovora. 

Nemški pilot, ki je bil sestreljen nad Bobrujskim v današnji Belorusiji, A. Mudin, je izjavil, da je Pe-2 eden od najboljših sovjetskih letal: »To je hitro letalo, dobro oboroženo in nevarno za nasprotnika.«

Iljušin Il-2

Il-2 / Fjodor Levšin/RIA NovostiIl-2 / Fjodor Levšin/RIA Novosti

Tip: lovec / bombnik

Letalo, ki je bilo ključno za zmago nad nemško vojsko. Il-2 je imel dva 12,7 mm mitraljeza tipa Berezin, dva 7,62 mm mitraljeza ŠKAS in dva 23 mm topa Vja-33s, nosil pa je do 600 kg bomb in rakete tipa RS-132 in RS-83. Ruski piloti so mu pravili »leteči tank«, nemški pa »Beton Flugzeug« (betonsko letalo) in »Schwarzer Tod« (Črna smrt).

V času druge svetovne vojne je bilo proizvedenih 36.183 teh letal, kar pomeni, da je Iljušin Il-2 največkrat proizveden model v zgodovini vojaškega letalstva.

Ideja za sovjetsko jurišno letalo izvira še iz 30-ih let; Il-2 je razvil Sergej Iljušin leta 1938, ki je Stalinu tudi predlagal svojo idejo »letečega tanka« in prosil za dovoljenje za razvoj. Ideja je bila odobrena in kmalu so naročili prva dva prototipa.

Lavočkin-5

Lavočkin-5 / WikipediaLavočkin-5 / Wikipedia

Tip: lovec

La-5 je na bil na začetku slabši od najboljših letal nemške Luftwaffe, vendar se je kasneje izkazal za zelo koristnega v spopadih na nizkih višinah. Najboljše rezultate je letalo dosegalo nižje od 3000 metrov. Skupaj je bilo narejenih 9920 teh letal, med katerimi so nekatera bila opremljena s tremi avtomatskimi puškami B-20. Znan sovjetski pilot Aleksej Maresjev je letel z Lavočkinom tudi po amputaciji noge.

Petljakov Pe-8

Pe-8 / WikipediaPe-8 / Wikipedia

Tip: težki bombnik

Edini težki bombnik s štirimi motorji, ki je bil narejen v ZSSR v času druge svetovne vojne, je lahko v nebo ponesel 5000 kg eksploziva in je bombardiral Berlin že avgusta leta 1941. V različnih misijah so Sovjeti uporabljali 93 teh letal, od bombardiranja mostov na Volgi pozimi 1941 do železniške infrastrukture v času Kurske bitke leta 1943.

Leta 1942 je na enem od Pe-8 v ZDA poletel tudi sovjetski zunanji minister Vjačeslav Molotov, in to skozi zračni prostor, ki je bil pod nadzorom nemške Luftwaffe, da bi se sestal s takratnim ameriškim predsednikom Rooseveltom o odprtju nove fronte proti nacistični Nemčiji.

Jakovljev Jak-9

Jak-9 / WikipediaJak-9 / Wikipedia

Tip: lovec

Enomotorni lovec z nizkima kriloma. V času druge svetovne vojne je bilo narejenih 16769 teh letal, prvo je bilo sovjetski vojski dostavljeno oktobra leta 1942. Kmalu so lovci Jak-9 leteli nad Stalingradom, Jak-9T opremljen s protitankovskim topom Nudeljman-Suranov NS P-37 pa se je redno uporabljal proti sovražniku nad Črnim morjem.

Zanimivost: nekatera letala Jak-9 so bila namenjena spremljanju ameriških bombnikov B-17 in B-24, ki so opravljali bojne misije v Romuniji. Pred koncem vojne je bil Jak-9 prvo sovjetsko letalo, ki je sestrelilo nemškega Messerschmitta Me-262.

Tupoljev TB-3

Tip: bombnik

TB-3 je za časa druge svetovne vojne bil zastarel že po samem izgledu. Leta 1930 je to bil prvi bombnik s štirimi motorji, ki je imel konzolna krila. V drugi svetovni vojni so ga uporabljali kot tovorno letalo.

Kot po čudežu je kar 500 starih TB-3 preživelo pokol prvih napadov nemških zračnih sil, in kmalu so ta letala začeli uporabljati za nočne napade. Od takrat naprej so jih uporabljali v bitkah pri Smolensku, Moskvi in v obleganju Leningrada, Stalingrada in Kurska.

Polikarpov Po-2

Pо-2 / WikipediaPо-2 / Wikipedia

Tip: večnamensko letalo

Eno od največkrat izdelanih letal v zgodovini – kar 33.000 primerkov. Po-2 je zaradi uporabe v poljedelstvu (setev) dobil vzdevek »Kukuruznik«.

Ko so nemške enote prečkale sovjetsko mejo, je bilo izdelanih 13.000 teh letal, ki so jih hitro prilagodili za nočne misije in propagando, potem ko so jih opremili z zvočniki in mikrofoni.

Nadežda Vasiljevna Popova, junakinja Sovjetske zveze in članica 588. regimenta za nočno bombardiranje, ki so ga Nemci poznali kot »Nachthexen« (Nočne čarovnice) je nekoč naštela 42 zadetih ciljev s svojim Po-2.

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.