Gospodarska kriza vpliva tudi na ruski oborožitveni program – namesto 830 milijard dolarjev bo vlada tako porabila zgolj 320.
Ukinjeni so bili mnogi perspektivni programi, med katerimi je tudi mobilni sistem Barguzin, ki temelji na železniški platformi.
Vendar, kot je za nas povedal vojaški vir, naj bi to bil zgolj začasen ukrep dokler Rusija ne dokonča programov, kot so Sarmat, Voevoda in Jars. Nato bo vlada premislila o vnovičnem vložku v železniško platformo.
Kaj je Barguzin?
Razvoj sistema Barguzin se je začel leta 2013 po dekretu predsednika Putina. Načrtovano je bilo, da bo vsaka enota tega sistema sestavljena iz šestih lansirnih platform z lastnimi pogonskimi raketami JARS, ki bi nosile po štiri bojne glave. JARS tehta 50 ton, v dolžino pa meri 22,5 metrov, kar pomeni, da bi ga z lahkoto nosil 24-metrski vagon z nosilno kapaciteto 60 ton.
Vsak takšen vlak bi bil enak velikosti polka. Skupno je bilo načrtovanih pet polkov, združenih v eno raketno divizijo.
To orožje je bilo zamišljeno, da postane mobilni sistem medcelinskih raket, ki bi dnevno potoval čez državo, zamaskiran kot običajen vlak, kar bi omogočilo njegovo skritje pred sovražnimi sateliti in radarskimi sistemi.
AP
Med leti 1984 in 2007 je bil v uporabi že en podoben sistem, razporejen v treh divizijah (štirje polki, vsak s po 12 vlaki, ki so nosili po tri strateške rakete tipa Molodec). Kljub svoji mobilnosti, pa je sistem imel slabe strani.
Barguzinov predhodnik
Starejša verzija je bila zaradi kratke garancijske dobe v uporabi relativno malo časa. Poleg tega je bil sistem izjemno težak, saj je tehtal okoli 110 ton, za vleko pa je potreboval tri lokomotive. Ko je takšen vlak prepotoval nekaj tisoč kilometrov je moralo Ministrstvo za transport za njim popraviti določene odseke tirov.
Na zunaj sistem ni bil prepoznaven oz. ga ni bilo mogoče ločiti od običajnega vlaka, je pa bil prepoznaven s sateliti. To je bila resna pomanjkljivost, ki je klicala po korenitih predelavah.
Sčasoma je bila tako razvita lažja verzija medcelinske balistične rakete, ki je bila posebej prilagojena železniškemu transportu, kot tudi kompozitni material, ki je vlake skril pred sateliti.
Kljub izboljšavam pa bo ta sistem v uporabo prišel šele takrat, ko Rusija konča razvoj in namestitev sistema Sarmat.