Za hitrosti nad 500 km/h: Rusija je začela razvijati helikopterske motorje VK-2500M

Slobodan Đukić
Ruska združena korporacija za proizvodnjo helikopterskih motorjev (ODK) je začela s pripravami za razvoj perspektivnega motorja nove generacije, so v torek sporočili predstavniki podjetja.

Helikopterski motorji VK-2500M bodo manjši in lažji od predhodnikov VK-2500, hkrati pa bodo ustvarjali večjo moč. Predvidene so bistvene izboljšave v konstrukciji (predvsem pri vgradnji nekovinskih delov), kar bo povečalo vzdržljivost pri uporabi.

Preboji pri tem motorju bodo predstavljali osnovo tudi za poznejši tehnološki napredek. Ruski strokovnjaki bodo zatem namreč razvijali fundamentalno nov motor (PDV), ki bo integriran v helikopterje naslednje generacije. Program razvoja omenjenega novega motorja VK-2500M je predvidena za naslednjih pet let (do 2023), v temelju nov motor s futurističnimi lastnostmi pa naj bi luč sveta zagledal leta 2027.

V tiskovnem predstavništvu ODK so poudarili, da je bilo za podjetje leto 2017 zelo uspešno, saj so uspešno testirali najnovejšo modifikacijo motorja VK-2500/VK-2500PS, ki ima boljše značilnosti od bazične različice, pa tudi izboljšane elektronske komponente v nadzornem sistemu motorja.

Sama VK-2500 je izpopolnjena verzija znamenitega helikopterskega motorja TV3-117, ki si ga je izmislila legendarna tovarna Klinova iz Leningrada. Od predhodnika se razlikuje po manjši potrošnji goriva, večji izhodni moči in sodobnih avtomatiziranih sistemih upravljanja.  Najdemo jih v helikopterjih družine Mi-8/17, Mi-24/35, Ka-50/52 in civilni različici Ka-32. Modificirane 2500PS ima Mi-28NM, tj. modernizirana različica Mi-28N, ki je znan pod vzdevkom »Nočni lovec«.

Pred spremembo oblasti v Ukrajini pred nekaj leti so takšen tip motorja delali v podjetju Motor Sič iz Zaporožja, zatem pa se je s ciljem proizvodnje motorjev v Rusiji razvila široka kooperacija ruskih podjetij pod imenom ODK. V tovarni Klimov so zagnali čisto novo konstruktorsko-proizvodni obrat za sklapljanje helikopterskih motorjev.

Preberite daljšo analizo o delovanju ruske vojaške industrije v letu 2017.

Prav tako preberite več o težavah tankovske tovarne Uralvagonzavod, ki išče zasebne vlagatelje.

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Preberite še: