»Zmaj« na turbinski pogon: Modernizacija tanka T-80

Pri Uralvagonzavodu, glavni ruski tankovski tovarni, so v pretekli polovici leta delali na modernizaciji tankov T-80, ki se je odvijala na podlagi podpisane pogodbe z obrambnim ministrstvom.

15. marca je ministrstvo dobilo prve primerke tankov, opremljenih za uporabo v najhladnejših regijah Rusije na skrajnem severu države. Na začetku širjenja svoje prisotnosti v Arktiko je ruska vojska zaznala potrebo po varovanju meje v novi smeri. Namesto milijardnih investicij za razvoj nove tehnike in izčrpavanja proračuna se je državni vrh odločil, da vloži sredstva v modernizacijo že obstoječe, vendar zapostavljene tehnike.

Osnovo ruske vojske predstavljajo tankovske enote. Danes se v njih nahaja približno 18.200 tankov različnih modelov.

Kaj je bilo posodobljeno?

T-80 med demonstracijo na poligonu Čebarkulj.

Aleksander Kondratuk /Sputnik

Konstruktorji so uspeli rešiti ključen problem tanka T-80, in to je njegova velika poraba goriva; tank je na zahtevnejšem terenu porabil tudi 2-4-krat več goriva od modela T-72 z dizelskim motorjem. Do danes so porabo uspeli zmanjšati in izenačiti s T-72. Z drugimi besedami, konstruktorji so omogočili, da tankovski motor tanka T-80 zdaj deluje tudi v prostem teku. Prej je bil ob zagonu namreč zmeraj »v prestavi«, tudi ko je stal na mestu.

Tank je dobil sodobne termovizijske in laserske sisteme, s katerimi so povečali njegovo bojno učinkovitost ne glede na del dneva. Oklep je bil prekrit s ploščami dinamične zaščite, kabina za posadko pa prilagojena temperaturam do -40 stopinj Celzija.

Top kalibra 125 mm je ostal isti, ravno tako tudi mitraljezi velikega kalibra na kupoli tanka.

Kako je tank izgledal na začetku?

Tank T-80 je bil narejen sredi 70. let. To je bil prvi tank na svetu, ki je namesto običajnega dizelskega motorja uporabljal turbinski motor, podoben pogonskim agregatom, ki jih uporabljajo letala. Zaradi tega T-80 na poligonih tudi hrumi podobno kot lovsko letalo na vzletni stezi.

Vse, ki vam je všeč naša stran, vabimo, da se naročite na pisma uredništva z najboljšimi zgodbami tedna. Naročnina je seveda brezplačna!

Ta oklepni »zmaj« na turbinski pogon je imel mnoge prednosti v primerjavi z drugimi tanki v tistem času. Za razliko od dizelskih tankov se je T-80 lahko pognal na bojišče že po treh minutah po zagonu, medtem ko se je T-72 na delovno temperaturo »ogrel« šele po pol ure.

T-80 lahko brez dodatnega goriva premosti 440 km. Poleg tega, da tehta 40 ton, je hitrejši in ima večje manevrske sposobnosti od dizelskih tankov. To je bil tudi prvi ruski tank, ki je lahko na neprehodnem terenu razvil hitrost do 70 km/h. Danes je tega sposobna samo Armata.

S kakšnim ciljem je bil narejen T-80?

Med hladno vojno, sredi oboroževalne tekme, je bil hiter tank zamišljen kot orožje za prvi napad. Vseh 4.000 tankov T-80 je bilo zato nastanjenih na zahodni meji Sovjetske zveze in ponekod v vzhodni Evropi. Zamišljeno je bilo, da bi se v primeru vojne ti tanki v samo nekaj dneh lahko prebili do Rokavskega preliva.

Ti prodorni oklepniki lahko za gorivo uporabljajo katerikoli bencin, kar je v primeru potencialnega konflikta med hladno vojno pomenilo, da bi lahko tankovske posadke pomanjkanje goriva na terenu rešile kar z »obiskom« evropskih bencinskih servisov, tovarn in vojašnic.

Z začetkom perestrojke in razpadom ZSSR leta 1991 pa je čez noč izginila potreba za takšne tanke, zaradi česar je večina T-80 ostala na čakanju v hangarjih, kjer jih je počasi nažirala rja. Vse do danes, ko se je čakanje očitno končalo ...

Preberite še: Kaj ameriški tankisti menijo o novi Armati?

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.