Prvi "škorpijon" v ruski vojski: Kaj vemo o novem inženirskem vozilu?

V začetku septembra so ruski konstruktorji predstavili novo univerzalno oklepno inženirsko vozilo, ki so mu domači mediji zaradi njegovega agresivnega izgleda in "žela", s katerim se prebija skozi ruševine, nadeli vzdevek "bojni škorpijon".

Vozilo je izdelala tovarna Uralvagonzavod – monopolist na ruskem trgu težkih oklepnih vozil, ki je med drugim tudi snovalec tanka T-14 Armata.

Škorpijon v sebi združuje funkcije treh različnih vrst inženirskih vozil: servisno-reševalnih, vozil za čiščenje poti in vozil za čiščenje minskih polj.

Ena od ključnih lastnosti škorpijona je ta, da lahko za razliko od svojih predhodnikov dela oz. čisti ruševine in mine medtem, ko je izpostavljen sovražnemu ognju in celo, tako trdi proizvajalec, radioaktivnemu sevanju.

Vitalij Kuzmin

Škorpijonu ne predstavljajo ovir niti skale niti lesene barikade, vse to zahvaljujoč pogonskemu agregatu z 842 kW moči in velikemu "nožu" s širino 4,5 m na sprednjem delu, s katerim odstranjuje vse, kar se mu postavi na pot.

Omenjeno opremo je moč zamenjati s hidravličnim kladivom, ki lahko drobi monolitne betonske bloke. Po zaslugi svojega "žela", ki je v bistvu bagerska hidravlična roka s kleščami, pa lahko škorpijon čisti razvaline in rešuje ujete ljudi.

"Med bojem lahko vozilo samostojno obvladuje minska polja z magnetnim načinom aktivacije. Škorpijon lahko seka drevje in ruva štore, medtem ko utira pot bojni tehniki skozi grmičevje, nizke gozdove in drug neprehoden teren," je za Russia Beyond povedal uradni predstavnik podjetja Uralvagonzavod.

Vozilo postane nepogrešljiv del tehnike še posebej pozimi, saj lahko napravi pot skozi sneg z globino 1,5 m.

Zaradi ojačanega oklepa in inženirske opreme tehta škorpijon 55 ton, podobno kot tank. Konstruktorji trdijo, da je to samo dodatna prednost pri inženirskih delih.

Vitalij Kuzmin

Proizvajalec je predvidel tudi delovanje pod sovražnikovim ognjem in čiščenje minskih polj, pri katerem je treba postopati korak za korakom. Del elektronske opreme inženirskega vozila je zato tudi radijska naprava, ki lahko deluje pod "kamuflažo" in omogoča komunikacijo z bazo na razdalji do 20 km.

Za primere neposrednih konfrontacij z nasprotnikom je tukaj težki mitraljez kalibra 12,7 mm, ki ga je mogoče upravljati na daljavo. Posadka medtem lahko sedi znotraj vozila in preko ekranov opazuje okolico.

Preberite še:

Rusija pred nosom Nata preizkusila sistem za razminiranje

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.