VIDEO: KamAZ predstavlja »drift« spektakel in nov tovornjak premium razreda

Prizor iz videoposnetka

Vznemirljiva dirka v ruski tovarni

Kirovska tovarna v Sankt Peterburgu je bila priča posebni adrenalinski dirki. V tekmi, ki je vključevala spektakularna drsenja na zavojih, sta se pomerila dirkalni tovornjak ruske znamke KamAZ, ki je zmagal na Reliju Dakar, in športni avtomobil Mazda RX-8.

V Kamazu je sedel ruski šampion Eduard Nikolajev, v Mazdi pa slavni drifter »Nori Mike« - Novozelandec Michael Whiddett. Dirko je organiziral Red Bull, zanimivo pa je, da ima motor v obeh vozilih okoli tisoč konjskih moči, vendar je seveda tovornjak devetkrat težji od avtomobila. Toda kmalu se je pokazalo, da driftanje zaradi mase ni bilo nič manj navdušujoče in atraktivno.

Nov Kamazov tovornjak »premium« razreda

Te dni pa je prišel na splet tudi podroben prikaz novega »šleperja« KamAZ 54901, ki ga je pripravil vodja znanstveno-tehnološkega centra pri Kamazu Igor Valjejev.

Naprednejši model tovornjaka je prvo vozilo iz nove generacije K5. Konstrukcijo kabine so si snovalci sposodili pri tovornjakih Mercedes Benz Actros najnovejše generacije.

Vozilo generacije K5 nudi veliko prostega prostora: razdalja od tal do stropa znaša 1980 mm, notranja širina 2270 mm. KamAZ ima originalno notranjost, komande in instrumentalno tablo na dosegu roke, sedišče s širokimi možnostmi prilagoditve, dva ležaja in računalnik z 10-paličnim zaslonom na dotik.

Tovornjak ruske znamke bo poganjal nov motor R6, izdelan v sodelovanju s švicarskim podjetjem Liebherr. To je 12-litrski motor s 380 do 550 konjskimi močmi, ki lahko prestane 1,5 milijona kilometrov vožnje s servisom na vsakih 150 tisoč km. Motor deluje v paru z nemškim avtomatskim menjalnikom ZF Traxon.

V Kamazovi službi za stike z javnostjo so povedali, da bo tovarna prvih 40 vozil iz poskusne serije izdelala in dostavila prevoznikom že do konca leta 2018, serijska proizvodnja pa se bo začela januarja 2019.

Poglejte še: 12 tovornjakov, ki so ponos ruske avtomobilske industrije

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke