Predstavljena Zetta je drugi prototip tega mestnega električnega avtomobila, ki je namenjen predvsem za osebe s posebnimi potrebami. Nova različica je sodobnejša in jo odlikuje originalen futuristični izgled. Avto je narejen po standardni tehnologiji za majhne serije, na okvir iz jeklenih cevi so nameščeni paneli iz pleksi stekla.
Mestni avto je plod razvoja ruskih konstruktorjev iz Zelenograda in Toljattiju. V bistvu gre za kompakten mestni električni avto s štirimi motorji, ki so integrirani v kolesa, zamisel znanega izumitelja Dmitrija Dujinova.
Začetek serijske proizvodnje tega avtomobila pričakujejo leta 2021, vendar so za uresničitev projekta potrebne znatne investicije. Povsem mogoče je, da bodo Zette sklapljali v halah Avtovazove tovarne v Toljattiju, saj pri največjem ruskem proizvajalcu avtomobilov že resno obravnavajo to možnost, pišejo v ruskih medijih.
Avto je narejen na univerzalni platformi z litij-ionskimi baterijami pod podom. Ta platforma omogoča tudi snovanje elektroavtomobilov drugačnih velikosti. Največja moč »kolesnih motorjev« Dujunova znaša 18,1 kilovata, navor pa znaša 200 Nm. Elektromotorji skupaj razvijejo moč 72,4 kW (98 KM) in navor 800 Nm. Z enim polnjenjem 10-kilovatnih litij-ionskih baterij lahko Zetta prevozi 200 kilometrov.
Prve informacije o tem električnem avtomobilu so se pojavile oktobra lani, širša javnost pa se je z njim seznanila julija letos na sejmu Innoprom 2018 v Jekaterinburgu. Vozilo prve generacije je imelo čudne dimenzije in je še najbolj spominjalo na letališke vozičke za prevoz prtljage. Konstruktorji so to upravičevali z željo, da bi bilo vozilo prilagojeno vsem uporabnikom, tudi osebam s posebnimi potrebami. Masa praznega avta Zetta z baterijami znaša 820 kilogramov, če bi uporabili načrtovano aluminijsko karoserijo, pa bi lahko maso zmanjšali na 550 kilogramov, pišejo pri Rossijski gazeti.
Preberite še:
Vozite avto s svojimi mislimi: Ruski »nevromobil« čez tri leta v serijski proizvodnji