Ruski bojni helikopterji v akciji (FOTO)

Global Look Press
Helikopterji sovjetske in ruske izdelave so udeleženi v mnogih oboroženih spopadih po vsem svetu in uživajo veliko priljubljenost v vojskah mnogih držav.

Mil Mi-1: Prvi poskusi

Mi-1, prvi sovjetski helikopter, ki je šel v serijsko proizvodnjo, je bil kmalu zatem deležen predelave v bojni helikopter. Koncem 50. let 20. stoletja so Sovjeti sestavili lahki jurišni helikopter Mi-1MU, ki je bil opremljen z navadnimi nevodenimi raketami in mitraljezi. Mi-1 je bil uporabljen v bojih na Kitajskem med Maovimi komunisti in vojsko Čang Kaj-Šeka, koristili pa so ga tudi Egipčani v spopadih s Izraelom.

Mil Mi-6: Šestdnevna vojna

Mi-6 so razvili konec 60. let in je bil prvotno namenjen za transport. Postavil je tudi nekaj rekordov v količini tovora, ki ga je zmogel dvigniti na določeno višino. Nekatere helikopterje Mi-6 so opremili z mitraljezom kalibra 12,7 mm. Med šestdnevno vojno leta 1967 med Izraelom in Egiptom je slednji izgubil deset helikopterjev Mi-6, ko so bili parkirani na tleh. Med vojno v Afganistanu v 80. letih so te helikopterje v glavnem uporabljali za prevoz streliva. Sovjeti so med tem konfliktom izgubili okoli 30 teh helikopterjev.

Mil Mi-8: Strokovnjak za logistiko

Mi-8 je bil narejen kot bojno-logistični helikopter, uporabljen pa je bil v mnogih oboroženih spopadih v preteklega pol stoletja, še posebej na Bližnjem vzhodu. Najintenzivnejšo uporabo je doživel tekom sovjetske intervencije v Afganistanu. Helikopterji Mi-8 so sodelovali tudi v prav vseh konfliktih na ozemlju nekdanje Sovjetske zveze v 90. letih in kasneje.

Mil Mi-24: »Krokodil« v Afganistanu

Mi-24 je bil prvi namenski jurišni helikopter v sovjetski vojski, sodeloval pa je v okoli tridesetih lokalnih konfliktih. To je edini jurišni helikopter, ki zmore prevažati tudi vojake in desantne enote, uporabljajo pa ga vojske kar 45 držav. Helikopter je postal znan v Afganistanu, kjer je zaradi svoje značilne oblike dobil vzdevek Krokodil. Sovjeti so med vojno v Afganistanu izgubili preko 120 teh helikopterjev. Med državljansko vojno v Libanonu leta 1982 je nek sirski Mi-24 uspel sestreliti izraelskega lovca F-4, deset let kasneje med vojno v Abhaziji pa je pilot enega od teh helikopterjev uspešno »prizemljil« gruzijsko jurišno letalo Su-25.

Kamov Ka-50: Zastrašujoči »Morski pes«

Kamov Ka-50, znan kot Morski pes, je jurišni helikopter s koaksialnim dvojnim rotorjem in hkrati prvi helikopter na svetu z možnostjo katapultiranja pilota v sili. Te helikopterje so proizvajali do leta 2009, narejenih pa je bilo samo 20 primerkov, saj se je vojska odločila za naprednejšo različico Ka-52 Aligator. Ka-50 je bil uporabljen med drugo čečensko vojno v začetku leta 2001. Kot so poročali mediji, je Ka-50 presenetil celo pilote Mi-24, ki med skupnimi misijami pogosto niso mogli določiti položajev Ka-50 zaradi njihovih izjemnih manevrskih sposobnosti.

Mil Mi-28N: Nočni lovec

Najnovejši ruski jurišni helikopter, ki ga proizvaja konstruktorski biro Mil, je Mi-28N, znan kot Nočni lovec. Gre za dvosed, ki je zmožen delovanja tudi ponoči in v vseh vremenskih razmerah. Leta 2016 so te helikopterje poslali v Sirijo, kjer so bili v bitki za Palmiro zadolženi za zračno podporo kopenskim enotam sirske vojske, ko so osvobajale mesto.

Preberite še: Ruski helikopterji, ki so podirali rekorde in blesteli na letalskih šovih (s fotografijami)

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke