»Stroj, ki mu ni para«: Rusi predstavljajo posebnosti moderniziranega helikopterja Mi-26

Mi-26

Ministrstvo za obrambo Ruske federacije/Global Look Press
V Rusiji so se zaključila preliminarna testiranja moderniziranega težkega helikopterja Mi-26T2V, nove različice legendarnega helikopterja Mi-26, je sporočil holding Helikopterji Rusija (Vertoljoti Rossii). Gre za najmočnejši helikopter serijske proizvodnje na svetu s številnimi svetovnimi rekordi.

Kot poroča RT, ima Mi-26 največjo nosilnost tovora med vsemi helikopterji – 20 ton, modernizirana različica pa ima na krovu sodobno opremo, ki med drugim omogoča tudi letenje v avtomatskem režimu. Ruski analitiki razlagajo, da za takšne helikopterje že obstaja veliko zanimanje v Rusiji in tudi v tujini, tako na vojaškem kot na civilnem področju. Celoten cikel testiranj se bi lahko zaključil že do konca prvega četrtletja leta 2019.

Mi-26T2V je prvič poletel v nebo avgusta 2018, serijska proizvodnja za rusko vojsko pa bi se morala začeti že v letu 2019. Dobava teh helikopterjev ruskim oboroženim silam je vključena v državni oborožitveni program za obdobje 2018-2027.

Kot pojasnjuje ruski helikopterski holding, se glavne novosti pri modernizirani različici tičejo radioelektronske opreme NPK90-2V, nove avionike in digitalnega sistema pilotiranja, ki omogoča avtomatsko letenje helikopterja v poljubnih vremenskih razmerah (samodejno lahko poleti do vnaprej določene točke, pristane in se vrne na glavno ali pomožno letališče), prav tako bo na teh helikopterjih nameščen obrambni sistem Vitebsk proti vodenim raketam in raketam iz večcevnih raketometov, ki ga sicer trenutno posodabljajo na podlagi sirskih izkušenj. V prihodnje naj bi ti helikopterji dobili še ruske motorje namesto obstoječih, ki jih so jih proizvajali v ukrajinskem Zaporožju – novi, ruske izdelave, naj bi bili težji, a tudi učinkovitejši in bolj ekonomični.

Mi-26 je prvotno nastal v drugi polovici 70-ih pod vodstvom Marata Tiščenka, glavnega konstruktorja Moskovske tovarne helikopterjev Mil, in že od takrat slovi kot helikopter z največjo nosilnostjo tovora na svetu. Sodeloval je tudi v vojaških operacijah v Afganistanu in na Severnem Kavkazu. Tudi glavni konstruktor KG-602 na Moskovskem letalskem inštitutu Dmitrij Djakonov je poudaril, da je to »transportni stroj, ki ga nihče ne presega« in se lahko pohvali s 14 svetovnimi rekordi.

Najvišja vzletna masa helikopterja znaša 56 ton, potovalna hitrost 255 km/h, z osnovnimi rezervoarji lahko leti 800 km daleč. V tovorni različici lahko prevaža tovor z maso do 20 ton (v kabini ali zunanjih nosilcih), v transportni pa 82 vojakov-desantnikov ali 60 ranjenih vojakov.

Priporočamo šeRuski helikopterji, ki so podirali rekorde in blesteli na letalskih šovih (s fotografijami)

Če bi radi uporabili vsebino s portala Russia Beyond na drugih spletnih straneh, delno ali v celoti, nam pišite za dovoljenje in dodajte tudi povezavo na originalni prispevek na naši strani. Če kopirate našo vsebino in jo objavljate na drugih straneh kot svojo brez navedbe vira, se to smatra za grobo kršenje zakonodaje o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke