Zakaj so avti sovjetskih voditeljev izgledali tako ameriško?

Valentin Huhlajev/MAMM/MDF/russiainphoto.ru
V resnici je videz varal. Zaradi oklepne zaščite so bili sovjetski VIP avti bližje tankom kot pa finim ameriškim vozilom.

30 let so imele limuzine ZIL status najpomembnejših avtov v Sovjetski zvezi, saj so prevažale voditelje največje države na svetu.

Na obliko limuzin ZIL so precej vplivali ameriški luksuzni avtomobili in sovjetski inženirji so to brez sramu priznali. Država je vrsto let preučevala prednosti lincolnov, cadillacov in buickov.

Vendar Sovjeti niso izdelovali čistih kopij. Prve sovjetske limuzine so res izgledale podobno kot ameriške, a so imele povsem drugačen “oklep”.

ZIL-111, na videz podoben Packardu, je bil glavni avto Nikite Hruščova. Enega od teh avtov je Hruščov ponudil tudi prijatelju on zavezniku Fidelu Castru.

Naslednjega sovjetskega voditelja Leonida Brežnjeva so naokoli prevažali v ZiL-114. Brežnjev je bil tudi sam rad za volanom in je naročil izdelavo “skrajšane” ZiL-114 v obliki ZiL-117, ki jo je na skrivaj peljal sam.

Po Stalinovi smrti sovjetski voditelji niso uporabljali oklepnih avtov. S tem so poudarjali svojo “demokratičnost”, češ da so bližje običajnim ljudem. Toda stvari so se spremenile po poskusu atentata na Brežnjeva, v katerem je umrl voznik. Novi ZiL-4105 je bil zamišljen kot najbolj zaščiten avto na svetu. Imel je tako močan oklep, da je vozilo brez težav zdržalo tudi močne eksplozije in intenzivno streljanje.

Leta 1985 se je pojavil ZiL-41047 z dolžino 6,34 m. To je bil eden najdaljših osebnih avtomobilov na svetu, lahko je sprejel sedem oseb.

Zadnji sovjetski voditelj Mihail Gorbačov in prvi ruski predsednik Boris Jelcin sta oba uporabljala ZiL-41052. Toda Jelcinu se je potem ta model zdel neudoben, zato je preklopil na mercedesa. Tako je bilo konec dolgoletne tradicije z vozili ZiL pri državnih voditeljih.. 

ZiL-4412P je bila zadnja limuzina ZiL za predsednike države. Govori se, da naj bi Vladimir Putin preizkusil tale avto leta 2012 in izrazil nezadovoljstvo nad njim. Ne glede na to, ali se je ta preizkus res zgodil ali ne, pa je dejstvo, da ta avto nikoli ni šel v serijsko proizvodnjo.

Preberite še:

Socialistični nadrealizem: Pogled v notranjost zapuščene tovarne ZIL (FOTO)

Ali bodo »Putinovi« limuzini zaprli vrata na evropski trg?

Če bi radi uporabili vsebino s portala Russia Beyond na drugih spletnih straneh, delno ali v celoti, nam pišite za dovoljenje in dodajte tudi povezavo na originalni prispevek na naši strani. Če kopirate našo vsebino in jo objavljate na drugih straneh kot svojo brez navedbe vira, se to smatra za grobo kršenje zakonodaje o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke