Najbolj priljubljen sovjetski avtomobil v 30-ih letih je bil GAZ-M1, ki ga je na veliko uporabljala tudi sovjetska policija. Na žalost je ta model hkrati postal simbol represij, saj ga je uporabljala tudi tajna služba med aretacijami »sovražnikov ljudstva«.
Medvojni model je postal simbol sovjetske policije v poznih 40-ih. Bil je nepogrešljiv na terenu, zato so ga aktivno uporabljali na podeželju. Vendar zaradi svoje kabrioletne karoserije ni bil preveč primeren za zimsko vožnjo.
GAZ-M20 Pobeda (v prevodu Zmaga) je bil v povojnem obdobju med policisti dokaj priljubljen. Ta udoben model je bil med prvimi, ki so imeli grelnik. Z modelom Pobeda se je na veliko prevažala tudi prometna policija.
GAZ-21 je zamenjal Pobedo z izboljšanimi tehničnimi lastnostmi in udobjem. Bil je dokaj hiter za svoj čas, saj je dosegel 130 km/h, zanesljivo pa se je obnašal tudi na terenu (izven cest). Volga je bila za večino ljudi predraga, zato jo je večinoma uporabljala policija.
ZiL-130 spada med najslavnejše in najuspešnejše sovjetske tovornjake. Uporabljali so jih v kmetijstvu, industriji in vojski. Proizvajali so jih polnih 50 let, v tem času pa so bili deležni mnogih predelav. Policija je te tovornjake uporabljala za prevoz obsojencev in posebnih enot.
Kombi RAF-977 ni služil zgolj za prevoz večjih policijskih skupin, ampak je prevzel tudi vlogo mobilne kriminalistične postaje.
Sanje vsakega sovjetskega policaja. GAZ-24 so najprej uporabljale enote v večjih mestih, najbolj veseli pa so bili agenti KGB-ja, saj so dobili modifikacijo GAZ-24-24, ki je dosegla hitrost slabih 170 km/h, s čimer je bil ta model eden najhitrejših sovjetskih avtomobilov vseh časov.
Za razliko od že skoraj luksuznega GAZ-24 je preprosti VAZ-2101 služil policistom tako v mestih kot na podeželju. Imele so ga vse policijske veje, od cestnih patrulj do kriminalistov.
Popolni sovjetski terenec je prišel zelo prav enotam v odmaknjenih regijah s slabimi cestami in neprijaznimi podnebnimi pogoji. Tam so do izraza prišle njegove najboljše lastnosti.
Tovornjak Ural-4320, ki so ga začeli proizvajati v 70-ih, ostaja razširjen še danes. Redno ga uporablja OMON (enota za obvladovanje izgredov) za prevoz svojih mobilnih enot.
Sovjetski policiji se ni bilo treba zmeraj zanašati na domača vozila. Nekatere enote so dobile priložnost poskusiti modele tujih znamk, kot so BMW, Mercedes, Audi in Volvo, ki so jih v državo uvažali v majhnih količinah za uporabo v organih pregona. Celo najhitrejši sovjetski model GAZ 24-24, ki je dosegel slabih 170 km/h in so ga pogosto uporabljale enote tajne policije, se ni mogel kosati z BMW-jem, ki je lahko pognal čez 200 km/h.
Priljubljen model ruske policije v 90-ih. Bil je zmogljiv in nezahteven za vzdrževanje. A glavni razlog njegove priljubljenosti ni bila zmogljivost, pač pa nizka cena, ki je bila pomemben dejavnik v kriznem postsovjetskem obdobju.
Ta avto je bil 25 let glavni delovni stroj ruske policije, še posebej na podeželju. Čeprav so ga postopoma začeli zamenjevati naprednejši modeli, pa zanesljiv in nezahteven UAZ-31514 še danes ostaja eno od glavnih policijskih vozil.
VAZ-2110 večinoma uporabljajo v ruski prometni policiji. Je dobro vozilo za pregone, za njegov volan pa marsikdaj sedejo tudi višji častniki.
Dandanes lahko ruska policija izbira med široko paleto vozil od mercedesov do porschejev. Toda vozila domače izdelave, tako kot zmeraj, predstavljajo jedro policijskega voznega parka. Najbolj razširjeno policijsko vozilo danes je VAZ-2114, ki ga lahko vidimo v prav vsakem ruskem mestu ali vasi.
Preberite še:
Vedno med nami: Ruska policija nekoč in danes (FOTO)
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
