V Kazanu spreminjajo bombnike Tu-22 v letala nove generacije. 42 metrov dolg bombnik je prepreden z mrežo požarnih senzorjev. Vzdolž trupa so speljani snopi kablov: rdeči so del gasilnega sistema, zeleni hidravlični. Vzporedno so položeni kabli sistema za upravljanje z motorji. Poleg prostornih odsekov je z gorivom zapolnjen prav vsak prost vogal na letalu, saj dva motorja NK-32 (tip, ki ga sicer uporablja tudi bombnik Tu-160) v eni uri potrošita 24 ton kerozina, pri dodatnem izgorevanju pa dvakrat toliko.
Splošna kapaciteta goriva pri Tu-22M3M je približno 67 ton. Ena od ključnih lastnosti posodobljenega bombnika oz. »raketne platforme«, kot se uradno imenuje, je cev za dolivanje goriva, ki se nahaja pod pilotsko kabino.
Prvi polet posodobljenega bombnika je bil konec lanskega leta. Dejansko gre za »nov bombnik v trupu starega letala«, kot so zapisali pri Rossijski gazeti. Tu-22M3M je dobil sodobna navigacijska sredstva, nove nosilce za bombe in rakete ter popolnoma spremenjeno elektroniko. Vanj je montiran enak sistem za upravljanje ognja kot pri Tu-160M2, zato lahko med drugim nosi tudi hiperzvočne rakete Kinžal.
Oglejte si še:
Fotogalerija: V Kazanu so predstavili okrepljenega nosilca raket Tu-22M3M
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
