Bo za palubno verzijo Su-57 obujen star sovjetski projekt?

Ob zagonu serijske proizvodnje lovcev Su-57 se pojavlja vprašanje njihove palubne izvedenke, primerne za namestitev na letalonosilkah s skrajšanim vzletanjem in pristajanjem. Ruska mornarica trenutno uporablja dva tipa palubnih lovcev, to sta Su-33 in MiG-29K, ki pa sta že zastarela. Američani so februarja letos uvedli svojo palubno verzijo lovca pete generacije v obliki F-35C (C je oznaka za "carrier-based"). V Rusiji se medtem odkrito govori o bodočih novih letalonosilkah, kar pomeni, da bo slej ko prej po nujnosti razvita tudi palubna izvedenka lovca pete generacije. 

V analitičnih krogih se zdaj pojavljajo ugibanja o tem, kako bo za izvedenka izgledala in predvsem, kakšen bo dobila pogon. Po pisanju RG naj bi bila med drugim v igri tudi obuditev sistema vertikalnega vzletanja in pristajanja (VTOL) - tehnologije, ki sicer izvira iz 70-ih let prejšnjega stoletja. Prvi takšni lovski letali v zgodovini sta bila britanski Harrier in sovjetski Jak-38. Koncept, ki so mu svoj čas pogovorno rekli "motor in pol", so Sovjeti uporabili tudi na njegovem nasledniku Jak-141, ki pa na koncu ni dočakal serijske proizvodnje.  Ali bodo za potrebe lovca pete generacije ponovno obudili star sovjetski projekt? 

O tem, da je Rusija začela delati na prototipu novega letala z vertikalnim vzletanjem in pristajanjem, je že lani govoril podpredsednik ruske vlade Jurij Borisov, ki pa je hkrati omenil, da bo za razvoj, vsa testiranja in končno serijsko proizvodnjo lovca potrebnih 7-10 let. Da bo rusko obrambno ministrstvo na novega lovca moralo počakati še lep čas, piše tudi Utro.ru. Kot glavni razlog navajajo visoke stroške razvoja takšnih lovcev in pa dejstvo, da ima ruska mornarica trenutno očitno večje potrebe po razvoju novih podmornic in drugih tipov bojnih ladij, predvsem rušilcev, fregat in desantnih ladij kot pa letalonosilk.

Kakorkoli že, prilagoditev lovca Su-57 za vzletanje in pristajanje na letalonosilkah bo najverjetneje zelo drag, dolgotrajen, a verjetno tudi nujen podvig. 

Preberite še:

Zakaj se Rusija in ZDA ne odpovesta počasnim jurišnim letalom?

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.