Prepotrebno zaščitno opremo iz Kitajske v države EU dostavlja rusko letalo An-124

mars.online
Francija se je odločila za množično nabavo zaščitnih mask iz Kitajske, vse dokler ne bo usposobila lastnih proizvodnih kapacitet. V kritični fazi pandemije novega koronavirusa, ki je zajel praktično cel svet, se francoske oblasti zanašajo na ruska težka transportna letala An-124-100 Ruslan.

Težko transportno letalo An-124-100 z okoli 10 milijoni zaščitnih mask je pristalo na francoskem letališču Vatry blizu Pariza, poročajo francoski mediji, ki jih povzema TASS.

Gre za prvo pošiljko od skupno milijarde naročenih mask, ki jih bodo francoske oblasti namenile zajezitvi širjenja epidemije covid-19 v svoji državi. Po besedah francoskega premierja Édouarda Philippa intenzivno delajo na »vzpostavitvi zračnega mostu z LR Kitajsko s ciljem dobave zaščitnih mask v velikih količinah«. Francija bo v koordinaciji z Rusijo na tedenski bazi poskušala zagotoviti sprejem štirih težkih transportnih letal s kitajsko zdravstveno opremo.

Sodelovanje je plod dogovora med ruskim letalskim prevoznikom Volga-Dneper in francoskim holdingom Geodis, ki je najel letalo. V skladu s pogodbo je predvidena uporaba letalskih kapacitet ruskega podjetja v trajanju enega meseca z možnostjo podaljšanja za mesec in več dni. Letala bodo vzletala iz Šanghaja in Šendžena ter opravljala vmesne postanke v Krasnojarsku za dolivanje goriva.
V soboto se je oglasil francoski zdravstveni minister Olivier Véran, ki je razkril, da imajo samo v zdravstvu potrebe po 40 milijonih mask tedensko. Istočasno z nabavami iz Kitajske poskuša Francija vzpostaviti lastno proizvodnjo, da bi zadovoljila velike potrebe po tej zaščitni opremi.

Zračni most s Kitajsko so s pomočjo letal An-124 vzpostavili tudi na Češkem. Konec marca je v Prago iz Šanghaja prispelo okoli 100 ton zaščitnih mask, poroča Reuters.

Nekaj besed o Ruslanu

An-124-100 je sovjetsko/rusko težko transportno letalo dolgega doleta, ki spada med transportna letala četrte generacije. V uporabo je prišlo januarja leta 1987, do danes pa je bilo izdelanih skupno 55 primerkov. Po ocenah naj bi posamezno letalo stalo med 70 in 100 milijoni ameriških dolarjev. Dimenzije letala so zares impresivne – leteči transporter z 69 metri dolžine in razponom kril 73 metrov tehta 178 ton, s polnimi rezervoarji in polno naložen pa doseže maso 392 ton. Maksimalna tovorna nosilnost letala znaša 120 ton.

An-124 poganjajo štirje turboreaktivni motorji D-18T, ki ustvarijo slabih 230 kN moči. Polno naloženi Ruslan lahko z enim polnjenjem goriva preleti 4.800 km, v tovornem odseku pa je 1.050 kubičnih metrov prostora (36,5 m v dolžino, 6,4 m v širino in 4,4 m v višino).

Preberite še:

Rusija v ZDA poslala letalo z medicinsko pomočjo

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke