The National Interest: "Su-34 je legenda"

Članek pri The National Interest, ki so ga z veseljem povzeli tudi v ruskih medijih, ima naslov »Ruski lovec-bombnik Su-34 je legenda iz enega preprostega razloga«. Avtor prispevka Kaleb Larson ni želel mučiti bralcev z dolgim predgovorom, zato je svojo trditev takoj pojasnil:

»Preprosto doseže svoj namen – skoraj kjerkoli. Čisto preprosto.«

Analitik uvršča Su-34 med najboljše ruske lovce-bombnike in našteva razne prednosti. Začne z veliko in prostorno kabino, v kateri se lahko pilot udobno namesti, za povrh pa ima še WC in mini kuhinjo.

Vadim Savicki/Global Look Press

Kabina je narejena v obliki oklepne kapsule z oblogo iz titana, zato je zaščitena pred strelnim in protiletalskim orožjem. Oklep imajo tudi drugi deli zrakoplova.

Pisec izpostavlja edinstveno konstrukcijo tega letala, ki je zaradi značilne oblike trupa dobilo vzdevek »raček«.

Poleg 12 nosilcev za različne bombe in rakete ima Su-34 top kalibra 30 milimetrov za juriš na kopenske cilje. Ima veliko nosilnost za orožje in velik dolet, a hkrati tudi velike manevrske zmožnosti, bolj značilne za lovska letala. To je delno povezano z njegovo trodelno konstrukcijo.

Artjom Anikejev/Global Look Press

Med najbolj izstopajočimi elementi videza Su-34 je tudi podolgovati repni stožec, ki po podatkih proizvajalca vsebuje zavorno padalo, pomožni motor, rezervno gorivo in majhno radarsko anteno za opozarjanje pilotov na morebitno prihajajočo raketo.

National Interest piše, da je Su-34 aktivno sodeloval v bombnih napadih v Siriji in bi lahko igral pomembno vlogo pri branjenju ruskih ambicij na Arktiki. Danski obveščevalci ocenjujejo, da bi lahko iz najsevernejših baz brez velikega pompa prileteli nad Grenlandijo, z dodatnim polnjenjem goriva v zraku pa tudi vojaško bazo Thule, ki igra ključno vlogo v ameriški vesoljski in raketni obrambi.

Na koncu prispevka je Caleb Larson prišel do sklepa, da čeprav Su-34 ni narejen po »nevidnih« (stealth) tehnologijah, vseeno predstavlja sposobno zračno orožje, sploh v primerjavi z drugimi zrakoplovi 4++ generacije, zato se najbrž še ne bo kmalu umaknil s scene. Bil je preizkušen v Siriji, je veliko letalo, repni del mu zagotavlja dodatno gorivo za velik dolet, za povrh pa ima zelo velike manevrske zmožnosti.

Poglejte še:

Izzivi 21. stoletja: Prihajajo MiG-36, Su-60 in Jak-150

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.