Prvi sovjetski serijsko proizvedeni oklepni transporter praznuje 70 let

Vitalij V. Kuzmin
Oklepni transporter BTR-40 velja za prvo serijsko izdelano vozilo tega tipa v ZSSR. Novembra letos je praznoval 70 let od vstopa v oborožitev sovjetske vojske.

Dela na oklepniku so se začela leta 1947 v konstruktorskem biroju Gorkovske tovarne avtomobilov (GAZ). Oklepnik je bil zasnovan na podlagi precej široko uporabljenega vozila GAZ-63.

Objekt 141, kakor je bil imenovan v projektni fazi, je bil dokaj kompaktno vozilo z maso nekaj čez 5 ton.

Motor je premogel 78 »konjev«, najvišja hitrost pa je znašala 79 km/h. S polnim rezervoarjem je lahko premagal 480 kilometrov.

Poleg dvočlanske posadke je bilo v njem prostora še za osem pripadnikov motorizirane pehote. Od oborožitve je BTR-40 nosil mitraljez SGMB v kalibru 7,62 mm z bojnim kompletom 1.250 nabojev. Največja debelina oklepa je bila 10 milimetrov.

Na osnovi BTR-40 je bila izdelana modifikacija s sovprežnim mitraljezom ZTPU-2 kalibra 14,5 mm ter celo izvedenka, ki se je lahko premikala po železniških tirih.

BTR-40 je sodeloval v številnih oboroženih konfliktih. V Vietnamu se je pojavila nenavadna predelava, opremljena s protiletalskimi raketami K-13 z infrardečo vodeno bojno glavo. Na Bližnjem vzhodu so BTR-40 uporabljale vojske nekaterih arabskih držav.

Oklepnik je še danes v aktivni uporabi več kot desetih držav. Indonezijska vojska na primer uporablja modificirano varianto z dizelskim motorjem, bojno kupolo in okrepljenim oklepom.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke