Ruska mornarica nestrpno pričakuje svojo najmočnejšo bojno ladjo

Lev Fedosejev/TASS
Modernizacija in nadgradnja križarke Admiral Nahimov se bo zavlekla onkraj 2022. Ko bo končana, lahko pričakujemo, da bo postala najmočnejša bojna ladja, ne samo v ruski mornarici ampak v svetu nasploh. Ampak, ali bo končni rezultat tudi opravičil več kot desetletno čakanje?

Morda res živimo v svetu, ki je v konstantnem pogonu, a nekaterih stvari se pač ne da prehitevati, kar še posebej velja za vojaško tehniko, kjer so zamude prej pravilo kot izjema, piše National Interest.

Gre za križarko Admiral Nahimov, katere predaja ruski mornarici se je zaradi težav z dobavitelji zavlekla vsaj do leta 2023, poročajo ruski mediji. Križarka, ki ima potencial, da postane najmočnejša bojna ladja na svetu, trenutno prestaja servisiranje in modernizacijo v ladjedelnici Sevmaš v Severodvinsku.

Vredna čakanja?

Na vse dobre stvari je treba čakati in tudi ruska mornarica bo tako morala počakati še malo dlje od predvidenega na svojo najmočnejšo bojno ladjo, ki bo morda postala obenem najmočnejša na svetu. Opremljena bo namreč z različnimi radarskimi sistemi in naprednimi senzorji ter vrsto ofenzivnih in defenzivnih orožij.

Po pisanju TASS bo nadgrajena križarka nosila tudi hiperzvočne rakete Cirkon, protiladijske rakete Oniks in vodene rakete Kalibr. Za protizračno obrambo bosta nameščena sistema Fort-M in Pancir-M, medtem ko bo na voljo tudi paleta protipodmorniških orožij.

Ta križarka razreda Kirov se je sovjetski mornarici pridružila leta 1988 pod imenom Kalinin. Leta 1992 je bila preimenovana v čast Pavlu Nahimovu, admiralu ruske carske mornarice, ki je poveljeval pomorskim in kopenskim silam med obleganjem Sevastopolja v času krimske vojne sredi 19. stoletja.

A Admiral Nahimov v svoji "ladijski reinkarnaciji" je preživel več časa na servisu kot na morju, zato je na mestu vprašanje, ali bo modernizacijski postopek dejansko vreden vsega čakanja. Ker je bila splovljena tik pred koncem hladne vojne, je križarka bila v dejanski uporabi le malo časa. Leta 1997 je priplula v ladjedelnico Sevmaš, od leta 1999 pa zasidrana čaka na obnovo in nadgradnjo.

Dela so se končno začela leta 2013, direktor omenjenega ladjedelniškega podjetja Aleksej Rahmanov pa je pred kratkim naznanil, da njihov zaključek pričakuje proti koncu leta 2022.

Oglejte si še: Tri jedrske podmornice istočasno prebile led na Arktiki (VIDEO)

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke