Mi-32: impresivni projekt sovjetskega superhelikopterja s tremi rotorji

V sedemdesetih letih 20. stoletja so se v Sibiriji, na Daljnem vzhodu in Skrajnem severu začeli obsežni energetski projekti. To so bila območja brez vsakršnih cest ali letališč. Težki helikopterji so imeli v državnem gospodarstvu vse pomembnejšo vlogo, a nosilnost helikopterjev Mi-6 in Mi-10K je bila za naftne vrtine nezadostna. Celo mi-26 se z zadanimi nalogami ni zmogel vedno spoprijeti.

Mi-10K demonstrira svoje sposobnosti na nekem nizozemskem letališču, 1966.

Screenshot

Projektni biro Mil je nato sredi sedemdesetih let predstavil projekt težkega helikopterja z zelo nenavadno zasnovo, ki je dobil naziv Mi-32, kot v svoji knjigi Mi 50 let piše B. R. Mihejev. Glavni oblikovalec Tiščenko se je odločil sprojektirati helikopter s tremi rotorji na bazi helikopterja Mi-26. Ta shema je bila izbrana za potrebe nosilnosti med 55 in 60 tonami.

Glavni rotor Mi-26

Screenshot

Razviti sta bili dve shemi za povezovanje trupa; zvezdasta, kjer so gredi posamezne gondole konvergirale v točki sredi trikotnika (podobno znaku znamke Mercedes), in trikotna, pri kateri so gredi tvorile stranice enakostraničnega trikotnika. Na koncu je bila izbrana konfiguracija trikotnika. Ena gondola je bila nameščena spredaj, drugi dve pa zadaj.

Screenshot

Screenshot

Screenshot

Helikopter bi moral dobiti šest motorjev D-136, po dva na vsako gondolo. Hitrost letenja bi morala znašati 230 km/h, domet pa bi bil okoli 1.200 km, vzletna masa 136 ton. Posadko bi tvorili: dva pilota, letalski tehnik in operater. Dimenzije helikopterja bi bile 40,5x36x4,3 m.

Screenshot

Predlog za gradnjo Mi-32 je bil podan konec leta 1977. Sovjetski inštitut za zrakoplovno industrijo je pohvalil predlog in mu dal zeleno luč. K razvoju projekta so pristopili z velikim navdušenjem, projekt edinega transportnega helikopterja s tremi rotorji pa je bil pripravljen leta 1982. Po ocenah projektantov bi morala Sovjetska zveza prve primerke helikopterjev Mi-32 dobiti koncem osemdesetih. A na koncu vendarle ni prišlo do realizacije, saj se je državno vodstvo projektu odpovedalo – zgradili so le nekaj maket.

Največji helikopter v Rusiji tako ostaja Mi-26.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.