Gosenično reševalno vozilo PTS PS je ena aktualnejših pridobitev ruske civilne zaščite. Prvenstveno je namenjeno evakuaciji ljudi in dostavi reševalnih sredstev na območja, ki so jih prizadele poplave.
Goseničar je opremljen z močno črpalko in gasilskimi cevmi za črpanje vode, nosi pa lahko med 6.000 in 8.000 kilogrami koristnega tovora. Na tovorno platformo, ki je opremljena z vitlo, je možno naložiti osebno vozilo. PTS TS poganja dizelski motor KamAZ z močjo 280 kW. Ena od posebnosti goseničarja je hidravlični menjalnik, ki omogoča upravljanje vozila z volanom (in ne z ročicami, kot je to običajno pri goseničnih vozilih) in s tem olajša delo vozniku. Same gosenice so dodatno razširjene za boljšo prehodnost po težavnem terenu in vodi.
Amfibijsko vozilo na zračno blazino ARGO priskoči na pomoč tam, kjer reševalni čolni odpovedo. Ta reševalni lebdilnik se lahko enakovredno premika po ledu, snegu, vodi, ali čez plavajoče ledene plošče s hitrostjo do 50 km/h (po snegu do 70 km/h). Varno se lahko premika čez valove do enega metra in ob vetru, ki piha s hitrostjo 12 m/s.
Na krov sprejme 2 člana posadke in 8 potnikov ter reševalno opremo. Ima tudi radiolokacijsko postajico, ki omogoča nadzor nad manjšimi plovili in potapljači v okolici 25 kilometrov. V praksi je bilo po besedah ruske civilne zaščite že kar nekaj primerov, kjer so reševalci morali uporabiti lebdilnik, zato da so rešili otroke ali nesrečne ribiče z ledenih plošč, ki so se odlomile od celine.
TREKOL-39294 je amfibijski šestkolesnik za delovanje v razmerah ruske tundre. Naziv TREKOL izhaja iz besed "TRansport EKOLogičeski" (ekološki transport), to pa zato, ker so kolesa terenca pod izjemno nizkim pritiskom in tako ne poškodujejo občutljivega mahovja, ki pokriva tundro.
Večina komponent izvira od znanih domačih proizvajalcev terenskih in tovornih vozil UAZ, VAZ in GAZ. Kabina je iz stekloplastike, zato ima vozilo izjemno nizko toplotno prevodnost, kar mu omogoča normalno delovanje v temperaturah med -60°C do +60°C. Njegova najvišja hitrost je 70 km/h.
TREKOL je najbolj množično proizveden serijski terenec s kolesi na nizek pritisk (vsega skupaj je bilo doslej izdelanih okoli 2.000 primerkov). Uporabljajo ga reševalci, geologi, energetiki in drugi strokovnjaki v območjih popolnega brezpotja in ekstremnih podnebnih razmerah.
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
