Novico je objavil Kommersant, ki se sklicuje na amandma k Zakonu o varnosti cestnega prometa. Po predlogu bi lahko vozniki tovornjakov v cestnem prometu lahko podaljšali maksimalni čas za volanom pod pogojem, da je v vozilo vgrajen sistem, ki nadzoruje njihovo delovno sposobnost. Mehanizem bi lahko določil stopnjo utrujenosti in prepoznal znake zaspanosti s pomočjo laserskih senzorjev, ki bi bili vgrajeni v kabino. Dodatno bi k oceni stanja pripomogla zapestnica, ki bi merila pulz.
Rusko prometno ministrstvo namerava novi sistem uvesti 1. marca 2023, pri delu pa bi ga uporabljalo okoli štiri milijone ruskih državljanov. Prometni resor meni, da se s tem vzpostavljajo pogoji, ki bodo omogočili "individualno" postavljanje norm vožnje za vsakega voznika.
Na osnovi veljavnih cestnoprometnih predpisov lahko voznik v Rusiji za volanom preživi največ deset ur dnevno, v izjemnih primerih do 12 ur. Čas vožnje se nadzoruje s pomočjo tahografa, kazen v primeru prekoračitve pa je 2.500 rubljev (okoli 28 evrov). Prometno ministrstvo predlaga, da bi se čas, preživet za volanom, zdaj lahko podaljšal, če bi prevozniki ob tahografu uporabljali še "sredstvo za nadzor delovne sposobnosti".
Nedavno so ruski mediji poročali tudi, da bi se z novim amandmajem k omenjenemu zakonu v Rusiji voznikom z resnimi obolenji avtomatsko odvzelo vozniško dovoljenje. Na osnovi dopolnil bo lahko zdravstveno ministrstvo podatke o stanju zdravja ruskih državljanov avtomatsko pošiljalo naprej organom prometne policije.
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
