Kakšne skrivnosti najdemo v peterburškem metroju?

Erozija

Sankt Peterburg se je vedno soočal s težavami, povezanimi s vodo: Poplavami, erozijami, itd. Najhujša podzemna erozija se je zgodila leta 1955 med postajama Trg Mužestva in Lesnaja, ki so ju nato zaprli. Škoda je bila tolikšna, da so potrebovali skoraj 10 let za popravilo. Erozija je uničila celo zgradbe nad zemljo. Voda, ki je poplavila postaje, je bila tako hitra, da se vrata za primer nevarnosti niso uspela do konca zapreti. Na srečo so bili vsi potniki rešeni. Čeprav so slabo stanje temeljev opazili že leta 1974, nihče ni dojel nevarnosti in pristojni niso ničesar storili.

Postaje duhov

Malo ljudi ve, da so nekatere postaje peterburškega metroja zaprte. Ena od takšnih "mrtvih" postaj je Dačnoje. Odprli so jo leta 1966 kot nadzemno postajo. To je bilo precej neobičajno za mesto zaradi njegovega ostrega podnebja. Sprva so načrtovali, da bo to začasna postaja, dokler so bile stalne postaje še v izgradnji. Uporabljati so jo nehali leta 1977, kasneje pa je postala sedež prometne policije.

Obstajajo tudi postaje, mimo katerih vlaki peljejo brez ustavljanja. Postaja Admiraltejskaja je dolgo veljala za najglobljo postajo v Rusiji (89 metrov). Gradili so jo dolgo časa, potniki na metroju pa so si komaj uspeli ogledati mračno dvorano postaje, mimo katere so se peljali.

Postaje metroja namesto cerkva

Večina peterburških postaj je bila zgrajena v času Sovjetske zveze, ko so na udar prišle cerkve in vsaj tri pravoslavne cerkve so uničili zaradi metroja. Ena od teh je bila cerkev Odrešenika na Trgu Senaja, ki je bila zgrajena v 50. letih 18. stoletja po Rastrellijevih načrtih.

V času Nikite Hruščova leta 1961 so cerkev vrgli v zrak in na njenem mestu zgradili postajo metroja Senaja Ploščad. Nedavno so se odločili, da cerkev ponovno zgradijo blizu omenjene postaje.

Skriti Stalin

Ko smo že pri sovjetski temi, se moramo spomniti tudi Stalinovega vpliva na peterburški metro. Glede na to, da je bil metro zgrajen takoj po drugi svetovni vojni, je imela vsaka postaja po eno sliko sovjetskega voditelja. Metro pa je bil odprt šele po Stalinovi smrti leta 1955, po kateri so oblasti začele kampanjo proti njegovi zapuščini. Tako so metro odprli brez enega mozaika s Stalinovo podobo, edini obstoječi relief pa se nahaja na postali Ploščad Vostočnaja. Postaja Narvskaja je imela eno od največjih umetnih plošč s Stalinovo sliko, vendar so leta 1961 mozaik prekrili s steno. Danes ni znano, ali je morda pod tem zidom še vedno nedotaknjena Stalinova slika.

Domiselni okraski

Niso le stare postaje tiste, ki so znane po svojem izjemnem dizajnu. Na otvoritvi postaje Meždunarodnaja leta 2012 je prišlo do zabavnega dogodka. Tema njene notranje ureditve je bila Stvarjenje sveta, ki je vključevala ogromen mozaik s popolnoma golim Atlasom. Vendar so dan pred otvoritvijo sprejeli odločitev, da prekrijejo Atlasovo goloto, ker nekaterim potnikom to ni bilo všeč. Atlas je tako na hitro dobil ogrinjalo.

Postaja Buharestskaja ima prav tako zanimiv oblikovni element. Stene platforme so okrašene z zlato-rdečim vzorcem po celotni dolžini. Samo najbolj pozorni lahko opazijo majhno ptico. Ta ptica je hitro postala dober znak za tiste, ki jo zagledajo ob izhodu iz vlaka.

Potopljene postaje

Nekatere postaje peterburškega metroja se nahajajo na območjih, nagnjenih k poplavam, npr. Nevski prospekt, Admiraltejskaja, Krestovski ostrov in Sportivnaja. Te in druge postaje so zgrajene tako, da so njihovi temelji višji od temeljev povprečne postaje, kar vam zagotavlja varnost v primeru poplavnega vala.