Toda sovjetskih državljanov takšno oglaševanje ni presenetilo. V tistem času so bila letala povsem nov način prevoza in so konkurirala običajnim vlakom. Plakati so navadnim državljanom razlagali, koliko časa bodo prihranili na počitnicah, če se bodo na primer v črnomorsko letovišče Soči odpravili z letalom.
Že v petdesetih letih prejšnjega stoletja sta se v floti družbe Aeroflot pojavili sodobni reaktivni letali Tu-104 in Tu-144, ki sta lahko prevažali večje število potnikov. Poleg notranjih letov je Aeroflot kljub hladni vojni opravljal tudi mednarodne lete, vključno z leti v Evropo, Združene države Amerike in Kanado. Stevardese na takšnih letih so imele pogosto univerzitetno jezikovno izobrazbo.
Moskva je postala tudi tranzitno mesto za tuje potnike, ki so na primer leteli iz Evrope v Indijo, Indonezijo ali na Kitajsko. Sovjetski letalski prevozniki so posebej za take turiste izdelali veliko število reklamnih plakatov v angleščini. Na njih so bile razložene prednosti letenja prek Moskve.
Leta 1970 je Sovjetska zveza dovolila tujim letalskim prevoznikom leteti nad Transsibirsko magistralo in pristajati za oskrbo z gorivom v Moskvi. To je omogočilo izjemno skrajšanje potovanja v azijske in afriške države. Air France in JAL sta bila prva, ki sta opravila takšne lete.
Poglejte, kako se je spremenila uniforma sovjetskih stevardes!
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
