1. AMO-F-15
Prvi sovjetski tovornjak AMO-F-15 se je pojavil leta 1924 in je bil narejen na podlagi italijanskega FIAT 15 Ter. Služil je za osnovo tako prvemu sovjetskemu istoimenskemu avtobusu kot tudi prvemu serijskemu oklepniku BA-27.
2. GAZ-AA
GAZ-AA je bil izdelan leta 1932 kot kopija ameriškega modela Ford-AA vendar z mnogimi spremembami. Izdelanih je bilo skoraj milijon primerkov (985.000), s čimer je GAZ-AA postal najbolj pogost tovornjak v Sovjetski zvezi v prvi polovici 20. stoletja.
3. ZIS-5
To je bil prvi sovjetski tovornjak, ki so ga masovno izvažali v 30. letih. Mnogo teh vozil je bilo prodanih v Španijo, Afganistan, Irak, Romunijo, v Baltske države itd. Med drugo svetovno vojno je postal glavni tovornjak sovjetske vojske tako na fronti kot v zaledju.
4. GAZ-51
V skoraj 30-letni zgodovini proizvodnje (1946-1975) je bilo izdelanih 3.481.033 vozil, s čimer je GAZ-51 postal najštevilčnejši sovjetski tovornjak v 50. in 70. letih.
5. ZIS-150
ZIS-150 je "prevzel" kabino od ameriškega International Harvester K-7, medtem ko so bili ostali deli plod sovjetskega inženiringa.
6. ZIL-130
Eden najuspešnejših in najbolj priljubljenih tovornjakov v zgodovini sovjetske avtomobilske industrije. ZIL-130 je bil zanesljiv in robusten, zaradi česar so ga proizvajali več kot pol stoletja (1962 – 2014).
7. KrAZ-255
Ta 6x6 tovornjak je bil namenjen tako civilni kot vojaški uporabi. Še posebej priljubljen je bil med inženirskimi enotami, saj so z njegovimi različnimi izvedenkami lahko gradili pontonske mostove in prekopavali zemljo.
8. GAZ-66
GAZ-66 je bil sovjetski odgovor na nemški Mercedes-Benz Unimog. Za razliko od večine sovjetskih tovornjakov je bil precej bolj »gladek«, vendar ni mogel prevažati mnogo tovora.
9. KAMAZ-5320
Prvi tovornjak, ki so ga izdelali pri KAMAZ-u, velja za enega najbolj priljubljenih tovornih vozil tega proizvajalca.
10. Ural-4320
Med poplavami v New Orleansu leta 2005 so reševalne operacije izvajali predvsem s tovornjaki Ural-4320, ki so pripadali mehiški mornariški pehoti. Ameriški tovornjaki so namreč obtičali v poplavljenih ulicah.
11. BelAZ-75501
Ta tovornjak, izdelan leta 1991, je bil največji in obenem zadnji sovjetski težki kiper. Ta velikan je meril več kot 6 m v višino, 15 m v dolžino in 8 m v širino ter je lahko prevažal tovor težak 280 ton.
12. KAMAZ-54901
Kljub temu, da je več delov tega najnovejšega ruskega tovornjaka vzetega od Mercedes-Benzovega Actrosa, bo KAMAZ-54901 okoli 20 % cenejši.
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
