Osem najmočnejših, najhitrejših in največjih ruskih parnih lokomotiv

Brjanski

Galina Kiseljova/Sputnik

B (Brjanski) je leta 1910 bila daleč najhitrejša v Ruskem imperiju; brzela je s hitrostjo 125 km/h! Preživela je obe svetovni vojni in bila v rabi do sredine 50-ih let, ko je parnim lokomotivam odklenkalo.

E

Muzej lokomotiv v mestu Atkarsk

E je najbogostejši, leta 1912 razvit model ruske parne lokomotive, ki ga še danes vidimo v kakšnem filmu, oživijo pa ga tudi med obuditvijo starodavnih železniških poti.

Feliks Dzeržinski

Arhiv Luganskteplovoza

Parna lokomotiva FD (Feliks Dzeržinski)  iz leta 1931 je bila eden najmočnejših modelov v Sovjetski zvezi. Več kot 1000 modelov so poslali na Kitajsko, kjer so jih uporabljali do 80-ih let prejšnjega stoletja.

Andrej Andrejev

Arhivsko gradivo

Ta velikanska sovjetska parna lokomotiva je na tržišču od leta 1934. To je edinstven primer sedemosne lokomotive! AA (Andrej Andrejev) ni prenesla teže svojega telesa: bila je tako groba in neokretna, da je na koncu zletela s proge. V 60-ih letih so na odpad odpeljali še zadnji preživeli model.  

Zmaga

Neu-Zwei (SS-BY-SA)

Parne lokomotive z oznako L (ki jim pravimo tudi Zmaga) so začeli izdelovati ob koncu druge svetovne vojne leta 1945. Gre za eno najboljših, najzmogljivejših in najzanesljivejših sovjetskih parnih lokomotiv.

Josip Stalin

Arhivsko gradivo/Sputnik

Model iz konca 30-ih let je nekaj časa bil najmočnejši v evropskem prostoru in daleč najmočnejši v Sovjetski zvezi. Edini preživeli model je na ogled v Kijevu.

General

Vladimir Astapkovič/Sputnik

To je zadnja ruska parna lokomotiva, ki je po moči primerljiva z Josipom Stalinom. Ker je njeno bočno okrasje spominjalo na epolete, so ji rekli tudi General.

P38

Arhivsko gradivo

Najtežja sovjetska parna lokomotiva (s 380 tonami) se je pojavila v sredini 50-ih let, ko je parnim lokomotivam že bolj ali manj odklenkalo. Gre za kopijo prve parne lokomotive Yellowstone, a žal niti eden od obstoječih štirih modelov ni prestal preizkušnje časa.

Oglejte si 9 ruskih vlakov, s katerimi se morate popeljati!

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.