Ta ogromna in močna ruska trijambornica, oborožena s 74 topovi, je bila zgrajena za to, da zdrobi sovražnikovo floto. A Ingermanlandu ni bilo usojeno. Živel je kratko življenje in izginil v mirnem času.
Ladja se je potopila še istega leta, kot je bila narejena (1842). Zgodilo se je 11. septembra pred norveško obalo, ko jo je ponoči nevihta odnesla proti skalovju. Od 892 ljudi na krovu jih je umrlo 389, vključno z 21 ženskami in 7 otroki.
Preživeli so bili prisiljeni več dni čakati na pomoč, trpeli so od lakote in žeje. Druge ladje so se bale preveč približati Ingermanlandu zaradi skal. Ko so jih končno rešili, se je izkazalo, da je med njimi bil tudi droben dojenček, ki je preživel nemogoče.
Potopitev Indigirke je bila ena od največjih pomorskih katastrof, kar jih je doživela Sovjetska zveza. V 30-ih je ta parnik služil prevozu zapornikov iz gulagov na ruskem Daljnem vzhodu.
Decembra 1939 je ladja odrinila na svojo zadnjo pot iz Magadana v Vladivostok z neverjetno pisano množico 1.173 potnikov na krovu: nevarni kriminalci, njihovi stražarji, člani posadke in delavci z ženami in otroki. A večina, 835 potnikov, je bila izpuščenih zapornikov, ki so se vračali domov.
12. decembra je Indigirka naletela na močno neurje pred obalo Hokaida in treščila ob podvodno skalo. Na krovu potapljajoče se ladje sta izbruhnila kaos in panika. Ljudje so hodili drug čez drugega, da bi se rešili, stražarji so odprli ogenj po zapornikih in jih mnogo postrelili, kriminalci so napadli civiliste in začeli ubijati izpuščene tovariše, ki so jih močno sovražili. Številna življenja so nato rešile japonske ladje.
V nesreči Indigirke je umrlo 745 ljudi, pretežno zapornikov. Sovjetska zveza je o tragediji še dolgo molčala.
5. junija 1983 je rečna križarka Aleksander Suvorov potovala s polno paro, ko je zaplula pod napačen most na reki Volgi. Ta je bil prenizek in neprimeren za takšne ladje.
Posledično je ves zgornji del ladje odrezalo kot pokrov pločevinke, vključno s kinodvorano in plesiščem, ki je bilo polno ljudi. Najbolj grozljivo od vsega pa je bilo, da je ravno v tistem času most prečkal tovorni vlak. Nekateri vagoni, polno naloženi s premogom, so se prevrnili in na ladjo stresli tovor, kar je še povečalo število žrtev.
Ker je bilo na krovu veliko neprijavljenih potnikov, je bilo težko določiti točno število žrtev. Umrlo naj bi med 176 in 600 ljudmi.
31. avgusta 1986 ob 23:12 je nedaleč od pristanišča Novorossijsk v potniško ladjo Admiral Nahimov trčila tovorna ladja Pjotr Vasev. Ladji bi morali varno zapluti ena mimo druge, a se je zaradi odpovedi navigacijske opreme in brezbrižnosti kapitanov zgodila tragedija.
Potniška ladja se je zaradi ogromne luknje na strani potopila v osmih minutah. Takoj je zmanjkalo elektrike in mnogi ljudje so ostali ujeti v kabinah v popolni temi. Med njimi je bilo 23 otrok, ki so ob tako pozni uri že spali. Ljudje so poskakali v vodo in skušali doseči Novorossijsk ali počakati na reševalce, ki so prišli šele čez več ur.
Admiral Nahimov, imenovan tudi »sovjetski Titanik«, je s seboj odnesel 423 življenj. Potapljači so nato začeli vleči trupla iz potopljene ladje. Ko sta dva med njimi med reševanjem umrla, so akcijo takoj prekinili. Odločeno je bilo, da se ladjo in umrle potnike pusti na dnu Črnega morja.
To je najbolj tragična ladijska nesreča v zgodovini sodobne Rusije. 56 let stara rečna križarka Bolgarija je bila v tako slabem stanju, da se je pokvarila na skoraj vsaki plovbi. 10. julija 2011 je zadnjič izplula.
Zaradi močne nevihte se je ladja ostro nagnila na svojo desno stran. Stara križarka ni imela klimatskih naprav in vsa okna so bila odprta. Voda je začela dreti v Bolgarijo, ki se je potopila v samo nekaj minutah. Potonila je na globino 20 metrov, z njo pa se je utopilo 122 ljudi, od tega 28 otrok.
Če bi križarka zdržala samo še nekaj sekund, bi dosegla plitvejšo vodo s samo 6 metri globine.
Preberite še:
Pozabljena junakinja: Kako je neka stevardesa lastnoročno rešila 43 ljudi iz gorečega letala
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
