Kaj vse je mogoče narediti iz zapuščenega letala?

Marija Karmanova
Na letališču blizu Novosibirska je nek Tu-104A 30 let stal zapuščen pod milim nebom, dokler ga ni nekega dne našla Marija Karmanova in mu vdahnila novo življenje.

Odpisana letala, podobno kot ostali rabljeni stroji, gredo za staro železje, nekatera v muzej, druga pa ne gredo nikamor. Tako rjavijo pod odprtim nebom, na milost in nemilost izpostavljeni soncu, dežju in snegu.

Tako je propadalo tudi neko letalo na starem letališču blizu Novosibirska, vse dokler ga ni našla Marija Karmanova (34) in se odločila, da mu vrne življenje.

Gre za letalo iz družine potniških letal Tupoljev na reaktivni pogon, ki je bilo simbol tehnološke prednosti ZSSR pred ZDA. Tu-104 je nekaj časa (1956-58) bil edino reaktivno potniško letalo na svetu, v uporabi pa je ostal vse do konca 70. let.

Tu-104A SSSR-42382 na londonskem letališču Heathrow leta 1959.

Marija Karmanova, doktorica matematike in sodelavka na inštitutu za matematiko Soboljev v znanstvenem mestu blizu Novosibirska, je nekoč izvedela za ta zapuščen Tu-104, ki se je nahajal na letališču bližnjega kraja Berdsk, 36 km od Novosibirska. Letalo je letelo okoli 20 let, nato pa od leta 1978 naprej počasi razpadalo na tleh.

»Med pogostimi leti na konference sem se zaljubila v letala,« pravi Marija. »Ko sem slišala za zapuščeni Tu-104 v Berdsku in pomislila, da je to priložnost, da sedem v pilotsko kabino, sem se takoj odpravila tja.«

Čakalo pa jo je razočaranje. Kabina je služila kot odlagališče starih predmetov: oblek, zabojev, kupov starega papirja ipd. Mnogi deli letala so manjkali ali pa bili resno poškodovani.

»Pomislila sem, da bi letalo lahko bilo v boljšem stanju,« se spominja Marija.

»Odločila sem se, da ga popravim in spravim v stanje, v katerem je bilo takrat, ko je prispelo v Berdsk. Zaželela sem si tudi, da o njem izvem več in najdem posnetek njegovega zadnjega leta.«

Čeprav ni vedela ničesar o popravilu letal, je Marija sprejela izziv. Prebirala je knjige o letalu, se spoznala s piloti, ki so nekoč upravljali z njim in ga začela po delih sestavljati nazaj.

»Največji izziv je biti najti manjkajoče dele. Če je isti model letala bil narejen v drugi tovarni, potem se bodo tudi detajli razlikovali,« pravi Marija.

Marija in drugi navdušenci, ki so se priključili projektu, so od leta 2009 resnično napredovali in našli celo posnetek poslednjega leta tega letala.

»Večji del kabine je bil obnovljen. Naslednji korak je, da ta začne delovati,« pravi Marija.

Njena ekipa je lansko leto našla in popravila dva sedeža iz 50. in 10 sedežev iz 70. let.

Marijini prijatelji in kolegi projekt podpirajo. »Vsi so navdušeni. Fotografirajo se v kabini in pred letalom. Takšno zanimanje ljudi je zmeraj v pomoč.«

O tem, da bi letalo kdaj spet poletelo, Marija ne razmišlja. Za to bi bilo treba vložiti preveč denarja, napraviti inšpekcijski pregled, pridobiti dovoljenje, vložiti bi bilo treba ogromno tehničnega dela … »Moj načrt je, da ga pretvorim v delujoč muzej,« pravi.

Oglejte si pokopališča ruskih letal v tej galeriji.

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Preberite še:
Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke