Moskva – evropska prestolnica prometnih zastojev

Vladimir Pesnja
Kljub posodobitvi moskovskega cestnega omrežja ruska prestolnica še zmeraj zaostaja za evropskimi mesti, kar se tiče zastojev. Vsaj tako pravi zadnja raziskava nizozemskega podjetja TomTom, po kateri se Moskva uvršča na sam vrh te neslavne kategorije.

TomTom, tehnološko podjetje, ki se ukvarja z navigacijo in prometnimi storitvami, je opravilo raziskavo v 416 mestih 57 držav na podlagi podatkov, ki jih prejemajo od 600 milijonov voznikov, ki uporabljajo njihove navigacijske naprave in aplikacije.

Glede na prometni indeks iz leta 2019 ima Moskva 59-odstotno stopnjo zastojev, kar pomeni, da potovanje skozi mesto v času prometnih konic traja 59 odstotkov dlje časa kot običajno. Kot je pokazala raziskava, so vozniki na račun tega v prometnih konicah leta 2019 izgubili 225 ur (9 dni in 9 ur).
Najbližja »konkurenca« Moskvi na tem področju so Istanbul (55 %), Kijev (53 %), Bukarešta (52 %) in ruska kulturna prestolnica Sankt Peterburg (49 %).

Na srečo se Moskva ne uvršča tako slabo v svetovnem merilu, kjer nesporno vodita Bangalore v Indiji in Manila, prestolnica Filipinov, obe z 71-odstotnim indeksom zastojev. Sledijo jima kolumbijska prestolnica Bogota (68 %) ter indijski mesti Mumbaj (65 %) in Pune (59 %). Moskovska regija je šesta najhujša na svetu po prometnih zastojih, uvrščena je pred perujsko prestolnico Lima (57 %) in indijsko prestolnico New Delhi (56 %).

Med mesti z najmanj zastoji na svetu (z 10-odstotnim indeksom ali manj) so Abu Dabi (ZAE), Almere (Nizozemska), Dayton (ZDA), Syracuse (ZDA), Akron (ZDA), Cadiz (Španija) in Greensboro-High Point (ZDA).

Mihail Kogan, vodja Analitičnega oddelka na Višji šoli finančnega menedžmenta meni, da tem rezultatom vsekakor gre zaupati. Kot pravi Kogan TomTom med drugim nudi podatke Applovi aplikaciji zemljevidov.

»Po podatkih prometne strategije za razvoj ruske prestolnice so bile kapacitete transportnega sistema v Moskvi leta 2010 presežene za 30 odstotkov, od takrat naprej pa se je situacija zaradi dodatne motorizacije in rasti števila prebivalstva še poslabšala,« pravi.

V zadnjih nekaj letih je Moskva padla iz prve svetovne peterice a se je stopnja zastojev povečala za tri odstotke. Kogan kljub temu izpostavlja, da bi se situacija do konca leta 2020 na račun carsharinga, širšega dostopa do javnega prevoza in skrčenja avtomobilskega trga lahko izboljšala.

Oddelek za transport in cestno infrastrukturo mesta Moskva ni odgovoril na našo prošnjo za komentar.

V zadnjem desetletju je ruska prestolnica sicer doživela vrsto sprememb, vključno z uvedbo nove krožne linije metroja, nadgradnjo javnega transporta ter obnovo cest in parkirišč. Moskva je leta 2017 prejela celo mednarodno nagrado »transportni oskar«

Preberite še:

Šeremetjevo se širi: na največjem moskovskem letališču so odprli nov terminal

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke