10 osupljivih fotografij ruskih letal, posnetih v zraku

Predstavljamo vam neverjetne fotografije letal in helikopterjev fotografa Alekseja Nagajeva, ki jih je posnel iz nenavadnih perspektiv.
Iljušin-76, večnamensko štirimotorno strateško letalo.

Aleksej Nagajev, letalski inženir in fotograf iz Moskve, že več kot 10 let snema ruska letala v zraku.

Il-76.

Ovekovečil je letala po celotni Rusiji – na Arktiki, Kamčatki, Krimu in Kavkazu.

Antonov An-124 Ruslan, največje vojaško tovorno letalo na svetu.

Zračna fotografija zavzema pomembno mesto v delu Alekseja Nagajeva. Za Russia Beyond je povedal, da je bila to ljubezen na prvi posnetek, kmalu pa je postal povsem zasut z naročili in vabili k sodelovanju na različnih poletih.

Strateški bombnik Tupoljev Tu-160 na nebu nad Moskvo.

»Fotografiram stvari, za katere menim, da so zanimive, vključno z otroki, žensko lepoto, arhitekturo, raznimi stroji … Vendar nimam dovolj časa za vse in sem se moral osredotočiti na nekaj. Zame so na prvem mestu predvsem letala, polarne teme in Moskva,« je Nagajev povedal za Russia Beyond.

Iljušin Il-78, sovjetski štirimotorni zračni tanker. Spremljata ga dva dvosedežna lovca bombnika Su-34.

Fotografiranje letal ni enostavno, obstaja veliko omejitev. Po besedah fotografa je veliko dejavnikov, na katere ne more vplivati: čas poleta, vremenski pogoji in kompozicija običajno niso idealni.

Dve letali Su-34 med preletom polja v Voroneški regiji.

»Člani posadke pogosto postanejo soavtorji fotografij. Rezultat je precej odvisen od njihove sposobnosti dojemanja, kaj želi fotograf doseči,« pojasnjuje Nagajev. »Pilot mora leteti pod potrebnim kotom, samo letalo pa ima določene fizične omejitve v tem pogledu.«

Antonov An-2 na Antarktiki.

Izkušeni fotograf ve, kaj lahko pilot in njegovo letalo dosežeta in česa ne, vendar je vsak polet edinstven in je nemogoče predvideti, kako bo potekal in kakšen bo rezultat.

Mi-24 na Kavkazu.

»Včasih lahko fotografije presežejo pričakovana, včasih pa lahko tudi razočarajo. Celo na letalskih paradah, ko mislite, da je vse načrtovano, vendar v resnici ni tako,« pravi fotograf. »Let je lahko iz nekega razloga odpovedan in vse priprave postanejo zaman. Morate biti pripravljeni na to.«

Mi-8 nad križarko Aurora.

Samo snemanje ni hiter proces. Predvsem zato, ker priprave vzamejo veliko časa. Vse morate organizirati, priti do lokacije in počakati na prave vremenske pogoje. »Let lahko traja od ene do več ur, odvisno od dejavnikov,« pravi Nagajev.

Mi-8 ob Kremlju.

Fotografiranje se lahko izvaja skozi okno ali odprta vrata. Potrebujete pa predvsem srečo, saj je vreme nekaj, kar močno vpliva na rezultat.

Dela Alekseja Nagajeva so trenutno razstavljena v umetniški galeriji Fotocentr v Moskvi (www.foto-expo.ru), kjer bodo na ogled vse do 19. novembra.

 

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Preberite še: