Padalci bodo dobili novo generacijo oklepnika Toros

Artjom Korotajev/TASS
Rusko podjetje Intrall je predstavilo napredno različico perspektivnega oklepnega avtomobila Toros, ki je namenjen posebej za padalske desante. Poleg Torosa so inženirji v sodelovanju s tovarno motornih vozil UAMZ razvili tudi koncept perspektivnega težkega oklepnega vozila Kolun.

Toros odlikuje zelo moderen in robusten dizajn, že na prvi pogled je dobil precej visoke ocene s strani publike in avtorja prispevka. Gre za novi koncept družine ruskih oklepnih vozil tipa Toros, ki so ga že maja 2014 prvič predstavili širši javnosti, skupaj z nekoliko večjim in težjim Kolunom. Posebno zanimanje zanj so izkazale posebne enote ruske vojske in Rosgvardije (ruske nacionalne garde).

Posebne enote želijo Torosa v svojih vrstah 

Modernizirana verzija Torosa je za razliko od prvotne dobila naprednejšo oklepno zaščito pred šrapneli in strelnim orožjem. Ta tip vozila je bil nazadnje predstavljen strokovni javnosti med dnevom zračno-desantnih enot. Po besedah proizvajalca razmišljajo o desantni različici za ognjeno podporo zračno-desantnim enotam. To vozilo naj bi spustili iz vojaško-transportnih letal Il-76 in bi skupaj z izkrcanimi padalci maksimalno razširilo zračno-desantno glavnico za izvajanje težjih tehnik in logistike v naslednjih padalskih valovih.

Poleg enot VDV naj bi izdelali tudi različico, ki bi bila kompatibilna z enotami Rosgvardije (posebna platforma za protiteroristične operacije).

Bojni namen in tehnično-taktične lastnosti

Oklepni avtomobil Toros je namenjen prevozu borcev posebnih enot z osebnim orožjem in vso potrebno opremo. Koncept vozila predvideva razvoj več različic, od bojne, transportne, medicinske do vozil za civilne namene. Med prvo predstavitvijo Torosa v javnosti so pokazali 3 različice: osnovno bojno-transportno, poveljniško in posebno sanitetno vozilo.

Toros je dolg 5,1 metra, v širino mero okoli 2,5 metra, v višino pa do 2,4 metra. Teža je odvisna od različic vozila, doseže pa lahko 6,8 ton in več. Pogonski agregat je sestavljen iz turbo-dizelskega motorja s 136 KM po standardih Euro-4 motorjev. Ta vozilu omogoča hitrost 100 km/h. Vozilo ima ročni menjalnik s 5 prestavami in pogon 4x4. Kapaciteta rezervoarja in poraba motorja zagotavljajo obvladovanje razdalje več kot 1000 km brez dodajanja goriva. Toros se lahko pohvali tudi z amfibijskimi lastnostmi, kar v praksi pomeni, da lahko premaga tudi vodne ovire.

Estetski moderen dizajn in čvrst oklop

Oklepna zaščita perspektivnega oklepnega avtomobila Toros dosega tretjo stopnjo po standardu STANAG 4569. Prednji deli avtomobila so pokriti s sodobnim oklepom debeline 14 mm, bočna in zadnja stran pa z oklepom debeline 12 mm. To zadošča za zaščito posadke in agregatov v notranjosti avtomobila pred strelivom kalibra 7,62h51 mm zveze NATO. Poleg tega lahko takšen oklep zaustavi šrapnele, ki nastanejo ob eksploziji granate kalibra 155 mm v oddaljenosti 80 m od vozila. Spodnji del vozila je prav tako ojačan z oklopno ploščo, ki zagotavlja nevtralizacijo učinkov eksplozije, enakovredni 6 kg TNT.

Toros lahko prepelje do 10 vojakov s polno bojno opremo. Ima dve vrsti s tremi sedeži v sprednjem in srednjem delu vozila, zadaj pa štiri sedeže. Večnamenska konstrukcija vozila ima potencial za razvoj cele plejade posebnih različic za dobesedno vsako vojaško enoto. V vsakem primeru ima Toros svetlo prihodnost v ruskih oboroženih silah. Konkurenca na tem področju v Rusiji ni bila še nikoli tako močna, zato je precej nehvaležno napovedovati maksimalen domet Torosa zgolj na osnovi dizajna.

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.