Zakaj najnovejši ruski oklepni transporter nima konkurence

Aleksander Vilf/RIA Novosti
Najnovejši ruski oklepnik bumerang je daleč pred svojimi ekvivalenti in se bo kmalu soočil z izzivi sodobnega vojskovanja. Po besedah strokovnjaka prekaša tudi ameriški Stryker in finsko Patrio.

Bumerang je najnovejši oklepni transporter pehote (OT), ki ga trenutno preizkuša ruska vojska. Z njim nameravajo zamenjati celotne serije kolesnih oklepnikov, vključno z legendarnima BTR-80 in BTR-82.

Modularni dizajn omogoča uporabo bumeranga kot platformo za številna različna kolesna oklepna vozila.

Oklepnik je bil prvič zasebno predstavljen na sejmu Russia Arms Expo 2013, javnosti pa so ga pokazali leta 2015 na paradi ob Dnevu zmage. Mnoge informacije o vozilu sicer ostajajo skrivnost.

Pri RBTH smo napravili povzetek tega, kar vemo o oklepniku do zdaj.

Kaj o njem vemo?

Medtem, ko so podrobne tehnične informacije o bumerangu v glavnem nedostopne, je nekaj njegovih značilnosti kljub temu znanih.

Oklepnik tehta med 20 in 25 tonami, lahko doseže hitrost do 100 km/h.

Izhodna vrata so nameščena na zadnji strani vozila, za razliko od BTR-82, kjer so ob straneh. Vrata na zadnji strani omogočajo bolj varno izkrcavanje.

Oklepnik je opremljen s 30 mm avtomatskim topom 2A42 in strojnico 7.62 PK, kot tudi s protitankovskimi vodenimi raketami kornet. Oborožitev je nameščena na posebnem modulu, ki se ga lahko daljinsko upravlja. Prav tako je daljinsko lahko upravljan kar cel oklepnik, in ko operater nastavi cilj, mu bo bumerang sledil in streljal nanj avtomatsko.

Bumerang zna plavati s pomočjo dveh vodnih motorjev.

Okrepljen oklep vozilo varuje pred minami, kar je glavna pomanjkljivost BTR-82, ki je zelo dovzeten za talne eksplozije. 

Modularni dizajn

Pomembna lastnost bumeranga je njegova modularna sestava; Viktor Murahovski, glavni urednik revije Arsenal Otečestva je za RBTH povedal, da je modularnost eden od glavnih aspektov nove generacije vojaških vozil.

Modularni dizajn omogoča namestitev različnih topovskih cevi, oborožitvenih sistemov, senzorjev in komunikacijskih sistemov na isto platformo. Pri spremembi modula se oklepnik lahko pretvori v druge vrste vozil za npr. izvidniške naloge ali mobilne poveljniške enote, je še povedal strokovnjak.

Signalni sistem, motor ali oborožitveni modul se lahko zamenjajo na terenu, brez da bi vozilo morali odpeljati nazaj v tovarno.

Z zamenjavo modula malokalibrskega topa s protitanskovskimi vodenimi raketami, na primer, se lahko bumerang pretvori v protitankovski raketni sistem.

Edinstven na svetu?

Murahovski razlaga, da lahko bumeranga primerjamo z mnogimi drugimi oklepniki v smislu ognjene moči, oklepa, hitrosti ipd., vendar je prav modularni dizajn to, kar ga dela posebnega.

Njegov najbližji »vrstnik« je finska AMV Patria, ki je prav tako sestavljena na modulni osnovi in se jo isto lahko pretvarja v različna vozila.

Kot je povedal Aleksander Krasovickij, glavni direktor podjetja Voenno-promyšlennyj kompleks za Izvestija, bumerang v svetu nima konkurence. Niti finska Patria AMV, niti ameriški Stryker se ne moreta primerjati z njim. 

Trenutno preučujejo več kot 20 tipov vojaških vozil na osnovi bumerangove šasije. Murahovski je dodal, da se bo proizvodnja bumerangov začela leta 2019. 

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.