Ruski mediji: Vodstvo Zveze Renault-Nissan proti prodaji vozil Lada v Evropi?

Lada Vesta SW Cross

Lada Vesta SW Cross

lada.ru
Zveza Renault-Nissan niti noče, da bi bila Lada sploh prisotna v Evropi, ker je tukaj že Dacia, meni direktor podjetja za uvoz avtomobilov Lada v Nemčijo.

V bližnji prihodnosti kupcem v EU ne bodo več na voljo avtomobili ruske znamke Lada zaradi zaostrenih ekoloških zahtev. Kljub temu so predstavniki AvtoVAZ-a v izjavah za javnost zatrjevali, da upanje ni izgubljeno in se bo Lada v prihodnje vrnila na evropski trg z novimi avtomobili.

Dieter Trzaska, generalni direktor podjetja Lada Automobile GmbH, ki je odgovorno za uvoz avtomobilov Lada v Nemčijo, pa je po poročanju ruskih medijev za Sputnik izjavil: »Ne delam si iluzij glede vrnitve Lade na evropski trg. Celo pod pogojem, da se bo to res zgodilo, potrebujemo vsaj 4-6 let, da obnovimo prejšnje stanje. Dobavitelji, ki delajo za Lado, se bodo morali sedaj preusmeriti na delo z drugimi znamkami. Poleg tega na trg prihaja vse več kitajskih avtomobilov. Jaz sem mnenja, da Zveza Renault-Nissan (največji solastnik Avtovaza, op. prev.) noče, da bi bila Lada sploh prisotna v Evropi, ker je tukaj že Dacia.«

Da ne bi bili kaznovani zaradi novih ekoloških zahtev (Euro 6), bi morali pri AvtoVAZ-u vložiti veliko sredstev v modernizacijo modelov. Da bi na primer terenec Lada 4x4 dosegal primerno raven izpustov, je potrebno vložiti okoli 1,2 milijona evrov. To bi zvišalo ceno vozil za končne potrošnike ruskih avtov v tujini in poslabšalo njihovo konkurenčnost, so povzete besede Trzaske.

Šef firme za uvoz lad v Nemčijo sicer pravi, da je odločitev o umiku Lade iz Evrope sprejel že bivši direktor AvtoVAZ-a Bo Andersson leta 2014. Takrat je Zveza Renault-Nissan načrtovala modernizacijo vozil Lada, a se je potem temu odpovedala, čeprav za to ni bilo ekonomskih vzrokov, je dejal Trzaska ob pojasnilu, da AvtoVAZ ne more samostojno odločati glede izvoza teh vozil v EU.

Trzaska predvideva, da bo ob prekinjeni uradni dobavi v EU prihajalo do primerov »sivega uvoza«. Tudi omenjeno podjetje Lada Automobile GmbH bo nadaljevalo delo v Nemčiji v skladu z evropsko zakonodajo, pri čemer bo dejavnost osredotočena na garancijski servis prodanih vozil.

Preberite še: Lada Granta je zasedla tretje mesto na nemški avtomobilski lestvici

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke