Deset najboljših letal MiG

Nadzvočni lovec-prestreznik MiG-31.

Nadzvočni lovec-prestreznik MiG-31.

migavia.ru
Predstavljamo deset najboljših vojaških letal, ki so jih proizvedli pri letalskem koncernu Mikojan i Gurjevič (MiG). MiG-ovi lovci so v času hladne vojne bili zelo razširjeni med sovjetskimi zaveznicami pa tudi v drugih državah, ki niso bile neposredno vključene v »sovjetski blok«.

Generalni konstruktor Migovih letal Rostislav Apolosovič Beljakov je umrl 28. februarja 2014 v 95. letu starosti. V Rusiji je kot izjemen letalski inženir užival veliko spoštovanje. Rodil se je 4. marca 1919 v mestu Murom, kraju, ki leži okoli 280 km iz Moskve. Leta 1941 je diplomiral na Moskovskem letalskem inštitutu (MAI) in se takoj zatem pridružil posebnemu inženirskemu oddelku Tovarne letal št. 1 Aviahim, kjer je delal pod vodstvom Artjoma Mikojana. Beljakov je kmalu postal vrhunski strokovnjak za upravljalne sisteme in naprave za vzletanje letal. Aktivno je sodeloval pri razvoju prvih lovcev tipa MiG. / RIA Novosti

MiG-3 je bilo sovjetsko lovsko letalo iz časa druge svetovne vojne, ki je danes manj poznano. Razlog za to je dejstvo, da se takrat ni moglo kosati s svojimi »kolegi« iz sovjetskega vojnega letalstva, saj se je večina bojev na vzhodni fronti dogajala na nizkih višinah, kjer se je Migova »trojka« slabše odrezala tako v hitrosti kot v agilnosti. Letalo je bilo namreč narejeno za boje na visokih višinah.  / ITAR-TASS

 

MiG-9 je bil prvi lovec opremljen z reaktivnim motorjem, ki so ga razvili v konstruktorskem biroju OKB Mikojan neposredno po koncu druge svetovne vojne. Uporabljal je pogonski agregat na osnovi nemškega motorja BMW 003. Več kot polovica teh lovcev je bila izvožena na Kitajsko za obrambo kitajskih mest pred silami nacionalistov in urjenje kitajskih pilotov. / ITAR-TASS

MiG-15 je bil eden od prvih reaktivnih letal s puščičastimi krili, kar je bila tudi njegova največja prednost pred sovražnikovimi letali. Svoje bojne zmogljivosti je letalo dokazalo v korejski vojni, kjer je nadvladalo večino sovražnikovih lovcev. V odgovor so Američani razvili F-86 Sabre z enakim principom puščičastih kril.  / ITAR-TASS

Proizvodnja lovca MiG-17 se je začela leta 1952. Letalo se je izkazalo za zelo učinkovito celo v primerjavi z novejšimi zahodnimi letali, kar je Američanom v Vietnamu povzročalo velike preglavice. Migovo »sedemnajstico« je v svoje vrste poleg Sovjetske zveze in LR Kitajske (kjer so letalo izdelovali licenčno pod imenom Shengyang J-5) vključilo ogromno azijskih in afriških držav. / AP

MiG-19 je sovjetski enosed druge generacije z dvema reaktivnima motorjema. To je bilo prvo nadzvočno letalo v Sovjetski zvezi, ki so ga izdelovali serijsko. Tako kot MiG-17 je tudi ta lovec »veteran« vietnamske vojne. Danes ga, sicer v omejenem obsegu, še zmeraj uporabljajo zračne sile Severne Koreje. / AP

MiG-21 je nadzvočni reaktivni lovec, ki so ga sovjetski piloti imenovali »balalajka« zaradi oblike njegovih kril, ki spominjajo na ta ruski strunski glasbeni instrument. V svetovno zgodovino se je zapisal kot največkrat proizvedeno nadzvočno reaktivno lovsko letalo. Izdelanih je bilo preko 11.000 teh letal. / Wikipedia.org

MiG-25 je nadzvočno prestrezno letalo, ki je svoj čas spadal med najhitrejša vojaška letala v aktivni uporabi. Prvi prototip je poletel leta 1964, v redno uporabo pa je bil uveden leta 1970. Bilo je tudi zadnje letalo, ki ga je izdelal Mihail Gurjevič pred svojo upokojitvijo. /AP

MiG-29 je sovjetski reaktivni lovec četrte generacije. Razvili so ga v 70-ih letih prejšnjega stoletja, prav tako pri OKB Mikojan, kot letalo, namenjeno ustvarjanju zračne premoči. Ta lovec se je moral skupaj z večjim Suhojem Su-27 zoperstavljati novima ameriškima lovcema F-15 Eagle proizvajalca McDonnell Douglas in F-16 Fighting Falcon proizvajalca General Dynamics. Mig-29 so v operativno uporabo sovjetskega vojnega letalstva uvedli leta 1983. / www.migavia.ru

MiG-31 je nadzvočni lovec-prestreznik, ki so ga razvili z namenom zamenjave prestreznika MiG-25. Razvili so ga pri OKB Mikojan na osnovi modela »petindvajsetice«, danes pa je še vedno v uporabi pri ruskih, kazahstanskih in sirskih zračnih silah. / migavia.ru

MiG-AT je rusko šolsko letalo, ki je prvič poletelo leta 1996. Z njegovo uvedbo so v ruskih zračnih silah začeli zamenjevati letali Aero-29 in Aero-39. / www.migavia.ru

 

Preberite še:

Korejska vojna: Kako je MiG-15 ustavil ameriško premoč na nebu

Nadzvočni lovec na satelite in rakete MiG-41 (PAK-DA)

Tehnološki in elektronski čudež: Kakšni bodo ruski lovci šeste generacije

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.