So ruski lovci Su-30SM in Su-35 nevidni za letala pete generacije F-22 Raptor?

Ameriški lovec pete generacije F-22 Raptor se je pokazal kot nesposoben pri zasledovanju ruskih letal Su-30SM in Su-35 na nebu nad Sirijo, je izjavil komandant 95. ekspedicijske lovske eskadrilje vojske ZDA za Aviation Week, ki ga je povzel tudi ruski portal RT. Del te eskadrilje je sicer stacioniran na letališču vojaške baze El-Dafra v Združenih arabskih emiratih.

Su-35

Reuters

Podpolkovnik ameriške vojske (ime je ostalo skrito) je izjavil, da so enote sirskega predsednika Bašarja Al-Asada s pomočjo ruskih letal močno potisnile teroriste s svojega ozemlja in se približale območju delovanja ameriških letal. Ruski lovci Su-30SM in Su-35 ščitijo zračni prostor nad širšo operacijsko cono sirske vojske in ni nemogoče, da bodo kmalu prišli v bližnji stik z ameriškimi lovci F-22 Raptor. Dokaj neprijetno vpliva na ameriške pilote dejstvo, da se okoli njih premikajo ruska letala. Zakaj?

Težava tiči v tem, da ameriška letala nimajo zadostne opreme za identifikacijo letal (naše/tuje) v nočnih pogojih, čeprav se to morda sliši malo neverjetno. Kajti če ruska letala, ki so eno generacijo za F-22 Raptor, imajo takšno opremo, ameriška letala pa ne, morda zveni vse skupaj kot priprava na nekaj veliko hujšega. V prostoru bi lahko prišlo do zelo nevarne situacije: do oboroženega konflikta med letalstvoma dveh velesil, ki bi lahko pustil nepopravljive posledice za ves svet.

»Da bi preprečili takšen scenarij, je ameriško poveljstvo poskušalo vzpostaviti radijski stik z ruskimi bojnimi letali, ki patruljirajo na tem območju, toda neuspešno. Ruski piloti so ostali 'nemi' za kakršnokoli obliko komunikacije,« je poudaril ameriški oficir.

Ruski večnamenski lovec Su-30SM

Maksim Blinov/RIA Novosti

Poleg tega problema so se piloti letal F-22 Raptor soočili še z nekaj zelo resnimi pomanjkljivostmi v komunikacijskem in napadalno-navigacijskem sistemu tega letala. Letalu je namreč odvzeta možnost izmenjave podatkov preko taktičnega sistema Link 16, ki predstavlja pomemben segment vsakega bojnega letala. Prav tako so piloti odkrili, da niti sistem za označevanje ciljev na elektronskem vizirju pilotove čelade ne deluje brezhibno.

V vsaki situaciji mora vojaški pilot na tem aparatu uporabljati tudi ostale instrumente v kabini letala, namesto da ima cilj zabeležen na vizirju. Ameriška postavitev bistveno zmanjšuje bojne sposobnosti ameriških pilotov, saj zračne bitke potekajo pri izredno visoki hitrosti in šteje vsaka sekunda. V takšnih pogojih ima veliko večjo prednost tisti pilot, ki ima celotno situacijo pred svojimi očmi (elektronski vizir), brez da bi umikal pogled na instrumente, ki so na komandni plošči v kabini.

F-22 Raptor je prvi operativni lovec pete generacije na svetu. Je plod razvoja podjetij Lockheed Martin, Boeing in General Dynamics. V sestavi ameriškega vojaškega letalstva je od leta 2005, med služenjem pa se je pokazalo več pomanjkljivosti, kot so že omenjene pomanjkljivosti elektronike, pa tudi majhna kapaciteta rezervoarja z gorivom. Pri uporabi na Bližnjem vzhodu se je izkazalo, da pokritje, ki zagotavlja »nevidne« značilnosti, ni odporno na ekstremne vremenske razmere, kot so visoke temperature in pesek. Od leta 2011 je proizvodnja teh letal zaustavljena. Američani so dali prednost novemu bojnemu letalu pete generacije: F-35 Lightning II.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.