Ta helikopter je NATO poimenoval Hoplit v čast legendarnih starogrških vojakov. Največkrat je deloval v vlogi zračne prve pomoči, saj je lahko dvignil kar 4 nosila, uporabljali pa so ga tudi v kmetijstvu. Obstajale so tudi različice za izvidnice, oborožene z avtomatskim topom kalibra 23 mm, avtomatskimi puškami ali raketami kalibra 57 mm. Helikopter je bil prav tako lahko oborožen s 4 protitankovskimi raketami 9K11 Malutka ali z raketami Strela-2.
Ta helikopter so najpogosteje uporabljali v nekdanjih državah Sovjetske zveze in varšavskega pakta, še naprej pa je v uporabi na post-sovjetskem prostoru. Severna Koreja, na primer, še vedno uporablja veliko floto omenjenih helikopterjev.
Pot skozi Mehiko
V 90. letih je mehiška mornarica začela kupovati ruska letala in helikopterje, kot so Mil Mi-2, Mi-8 in Antonov An-32B. V 303. eskadrilji 1. letalske baze so štiri helikopterje Mi-2 uporabljali pri transportnih in reševalnih operacijah.
V mehiški mornarici so uporabljali še 4 enote tega modela, ki so jih kupili leta 1997. Služili so v reševalnih operacijah, prebarvali pa so jih v rumeno barvo. Kasneje so jih preimenovali v AMPH-140 (do AMPH-143) in prebarvali v prave kamuflažne sive odtenke. Trenutno ti helikopterji niso več v uporabi. Verjetno jih bodo prodali ali podarili muzejem.
Nikaragva
Po raziskavah World Air Forces 2013 je država kupila Mil Mi-2 v 80. letih, ko je potekala državljanska vojna med sandinistično vlado in gverilci. Na uradni spletni strani Oboroženih sil Nikaragve piše, da se omenjeni helikopterji še vedno nahajajo v njihovem arzenalu.
Cloudaoc/Wikipedia
Peru
Peru je kupil ta zračna plovila, da bi se rešil pred invazijo kobilic v 90. letih. Danes se Mi-2 uporabljajo za usposabljanje pilotov.
Kuba
Po pisanju portala Aeroflight.co.uk so kubanski Hopliti na otok prišli sredi 80. let prejšnjega stoletja in so jih uporabljali v 26. transportnem polku.