1. Razred A
Vagoni, oblikovani leta 1934, so bili prvi vagoni moskovskega metroja. Razred A je nasledil B, ki je bil nekoliko modernejša različica. Glavna novost je bilo opozorilo, da se vrata zapirajo.
2. Razred B
Moskovski metro je v času druge svetovne vojne izgubil veliko vagonom. Po vojni so kot vojni plen berlinskemu metroju odvzeli 120 vagonov podjetja Orenstein & Koppel and Wegmann & Co. Nekatere so poslali na Poljsko, nekatere pa v Moskvo. Rekli so jim razred B.
3. Razred G
Ti vagoni so bili oblikovani leta 1939. Razvili so večjo hitrost od predhodnikov (75 km/h namesto 65 km/h), bili so udobnejši in enostavnejši za popravila. To so bili prvi vagoni moskovskega metroja, ki so bili pobarvani v dva odtenka modre barve.
4. Razred D
Ti so se pojavili leta 1955 in preživeli razpad ZSSR. Uporabljali so jih vse do sredine 90. let in to ne le v Moskvi, ampak tudi v Leningradu, Kijevu, Novosibirsku in Samari.
5. Razred I
Ti vagoni so imeli več prostora, bili so hitrejši in enostavnejši za proizvodnjo. Projekt pa so ukinili, ker vagoni niso zadovoljevali varnostnih zahtev.
6. Vagoni 81-717/714
Leta 1976 so se pojavili vagoni brez črke v imenu. Izdelali so jih več kot 7280 in so zato najštevilčnejši vagoni podzemne železnice v Rusiji. Njihova največja novost je bil gumb za zvezo med potniki in strojevodjo.
7. Vagoni 81-720/721 Jauza
Razred Jauza je poskus obnove projekta razreda I v 90. letih. Poskus je bil neuspešen.
8. Vagoni 81-740/741 Rusič
Vagon je bil oblikovan leta 2002 s pomočjo francoskega podjetja Alstom. Rusič predstavlja vsak tretji vagon v Moskvi, več kot pol metroja v Kazanu in glavnem mestu Bolgarije. Sprva so imeli Rusiči težave z zaviranjem in dogajalo se je, da se metro sploh ni ustavil na postaji.
9. Vagoni 81-760/761 Oka
Ta model se je pojavil leta 2010 in je cenejši od Rusiča ali Jauze. Oka je prvi vlak moskovskega metroja, v katerem se lahko potnik med vožnjo prehodi od prvega do zadnjega vagona.
10. Vagoni 81-765/766/767 Moskva
Predstavljamo vam najnovejše vagone metroja v Moskvi! Potniki lahko prehajajo iz vagona v vagon, ima dovolj prostora za invalidski voziček, klimatske naprave, polnilne postaje za telefon ali prenosnik in najpomembnejše: ti vagoni so tišji od svojih predhodnikov.
VIDEO: Novi vlaki na moskovskem metroju so kot iz znanstvene fantastike