V času ZSSR je bilo to največje padalo, ki se je uporabljajo v času usposabljanja in prvih skokov mladih padalcev in tako je še danes. Glavne odlike tega padala so enostavnost in zanesljivost uporabe, kar je sicer tudi najpomembnejše za padalca. Minimalna višina, s katere se lahko prizemlji padalec, ki ga uporablja, znaša vsega skupaj 150 metrov od tal. Povprečna hitrost padanja ne presega 5 m/s, horizontalna hitrost med lebdenjem pa ni večja od 2,5 m/s.
Velja, da so padala z okroglo kupolo praktično nevidni. Sodobna modifikacija tega padala z oznako D-1-5U ima posebne prereze na kupoli, ki padalu omogočajo, da nekoliko manevrira po horizontali med padanjem proti tlom.
Priljubljena desetica predstavlja osnovni padalski sistem, ki se nahaja v enotah zračno-desantnih sil. D-10 je namenjen tako usposabljanju kot bojnim padalskim skokom. Njegova konstrukcija omogoča desant padalca s polno bojno opremo iz praktično vseh zračno-transportnih platform kot so letala Il-76, An-22, An-26, An-2 ter helikopterji Mi-8 in Mi-26.
Pri tem padalu je edina omejitev pri uporabi največja dovoljena masa padalca z opremo - ta ne sme preseči 150 kg. Največja višina, s katere padalec lahko izvede skok, znaša 4000 m, najmanjša pa 200 m.
To padalo uporabljajo večinoma v okviru izvidniško-diverzantskih in specialnih enot zračno-desantnih sil. Njegova glavna lastnost je upravljanje letenja med desantom, kar padalcu omogoča, da se spusti na točno določeno točko.
Padalo omogoča varno izvajanje desanta pri masi do 150 kg, v temperaturnem obsegu med -35 in +35 stopinj Celzija in pri skoku iz letala, ki leti s hitrostjo 350 km/h.
To je še eno padalo za specialne namene. Njegov glavni namen je izvajanje padalskega desanta z višine 400-8000 m. Omogoča skok v tandemu, kar je zelo pomembna funkcija v nujnih primerih.
Skupaj s padalskim sistemom D-14 Šelest so v Rusiji izdelali še en sistem za potrebe specialnih enot. Z njim se lahko padalci spustijo na tla zgolj z višine 70-80 m.
Kupola padala je spravljena v posebni vreči nad glavami padalcev v notranjosti letala ali helikopterja. Med zapuščanjem letala padalec s svojo težo aktivira to vrečo, kupola pa se skoraj takoj odpre.
Glavni namen tega padala je največje možno skrajšanje časa desanta. Poudariti moramo, da se padalo še vedno nahaja v fazi podrobnega testiranja.
Preberite še: Analiza: Kako bodo opremljene padalske enote ruske vojske
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
