Zakaj so se ljudje v Sovjetski zvezi vozili naokoli v »kapsuli smrti«?

VAZ-1111 Oka se je pojavil leta 1988 in je bil eden od zadnjih modelov, ki so jih razvili v umirajoči Sovjetski zvezi.

Originalno je bila Oka zamišljena za invalidne osebe, a so jo kmalu začeli voziti vsi.

VAZ-111, eden od najmanjših sovjetskih modelov avtomobilov, je spominjal na azijske in evropske modele. Zelo podoben je bil japonskemu Daihatsu Cuore, ki je spadal v kategorijo majhnih kompaktnih japonskih avtomobilov, znanih kot kei avti.

Po drugi strani je Oka pobrala veliko elementov od italijanskega Fiata 126p Maluch.

Oke so bile zaradi svoje majhnosti in krhkosti med najnevarnejšimi avtomobili v Rusiji.

Med nesrečo je Oko pogosto popolnoma sploščilo kot pločevinko, zato so imeli voznik in potniki zelo malo možnosti za preživetje trka.

Med vozniki se je tega avtomobila prijel slaven vzdevek »kapsula smrti«.

VAZ-1111 pa je imel tudi nekaj pozitivnih lastnosti. Prva in najbolj očitna prednost je bila nizka cena, ki je bila v težkih 90. letih v Rusiji pomemben dejavnik.

Kot majhen avto je Oka trošila zelo malo goriva, zato so njeni lastniki prihranili kar precej denarja.

Leta 2008, 20 let po izdelavi prvega modela, so Oke končno prenehali izdelovati.

Oglejte si še: Divjaki na ruskih cesta, ki so jih posneli policijski avtomobili