Šolska letala Jak-130 imajo potencial, da postanejo eden od najbolj prodajanih artiklov ruske letalske industrije, piše portal Zvezda. Po mnenju strokovnjakov gre namreč za eno najboljših šolskih letal ob upoštevanju razmerja cena-kakovost. Izjemno opremljena pilotska kabina in manevrirne sposobnosti v zraku omogočajo, da se na tem letalu lahko izobražujejo bodoči piloti lovcev četrte in pete generacije.
Vgrajena programska oprema pilotu omogoča simuliranje »obnašanja« lovcev 4+, 4++ in pete generacije. Čeprav gre primarno na šolsko letalo, pa lahko Jak-130 opravlja tudi izvidniške in lahke bojne naloge ter v nebo ponese 3.000 kilogramov bojnega tovora.
Razvoj tega letala se je začel leta 1991, ko so se sovjetske zračne sile odločile o postopni zamenjavi starejših tipov šolskih letal češke proizvodnje (Aero L-29 Delfin in Aero L-39 Albatros). Načrte za novo letalo je zasnoval razvojni biro Jakovljev s sodelovanjem italijanskega letalskega podjetja Aermacchi. Jak-130 je prvič poletel aprila 1996, leta 2005 pa je zmagal na razpisu za šolsko letalo ruskega vojnega letalstva.
Letala Jak-130 ima trenutno v vrstah svojih oboroženih sil pet držav: Alžirija, Bangladeš, Libija, Belorusija in Mjanmar, naslednja kupca pa bosta Sirija in Laos, ki sicer že ima štiri od teh letal. Kaj pa cena? Za eno šolsko letalo Jak-130 je treba odšteti okoli 15 milijonov ameriških dolarjev, kar je v primerjavi s konkurenco z zahoda precej ugodno. Na primer, za ceno enega britanskega šolskega lovca Hawk T2, proizvajalca BAE Systems, je možno kupiti dva ruska jakovljeva.
Načrtovana proizvodnja bo obsegala 250 letal za potrebe ruskega vojnega letalstva, na svetovnem trgu pa je povpraševanje še bistveno večje in znaša okoli 2.500 letal.
»Leteči radar« bo kmalu preizkušen v zraku
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
