Rusi pomagajo razvijati sistem, ki bo opozarjal pilote na nevarnost zaledenitve na letalu

Centralni aerodinamični inštitut (CAGI) N. E. Žukovskega sodeluje z uglednimi mednarodnimi organizacijami v projektu SENS4ICE, ki predvideva razvoj hibridnega sistema za opozarjanje na pojav primernih pogojev za nastajanje ledu na letalu.

Projekt je bil zagnan januarja letos in bo trajal štiri leta. CAGI bo v Rusiji koordiniral delo Centralnega aerološkega observatorija (CAO) in Državnega znanstvenoraziskovalnega inštituta za letalske sisteme (GosNIIAS).

Poleg tega bo Inštitut Žukovskega izvajal testiranja signalizatorjev v hladilnem tunelu, raziskave obnašanja signalizatorjev in pogojev za nastanek ledu med letom ter laboratorijska testiranja letala Embraer Phenom 300 z imitatorji ledu v transzvočnem vetrnem tunelu.

Prvo srečanje v okviru tega projekta je potekalo v Bruslju, kjer so se sodelujoči dogovorili za sodelovanje in sestavili skupen načrt del. Povejmo, da z Rusi v tem mednarodnem projektu sodelujejo tudi organizacije, kot so DLR, ONERA, CIRA, CNRS, INTA, ATR, LEONARDO, Zodiac Aerospace, Aerotex, Univerza v Braunschweigu, Honeywell, Embraer in druge.

Vodja pristojnega raziskovalnega oddelka na inštitutu CAGI Aleksej Miller je med drugim dejal, da bo projekt v ruski letalski industriji izboljšal varnost poletov in olajšal certifikacijo po mednarodno priznanih postopkih in normah.

Spomnimo na primer, da se je led znašel med glavnimi osumljenci za nesrečo letala An-148 v okolici Moskve pred letom dni.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.