Šest izjemnih sovjetskih vozil za invalide

Oldcam/Wikipedia
Ta počasna, glasna in majhna vozila so bila pogosto tarča posmeha lastnikov »pravih« avtomobilov, a so precej olajšala življenje invalidnim voznikom v Sovjetski zvezi, med katerimi je bilo mnogo vojnih veteranov.

1. KMZ K-1V

Prvi sovjetski avtomobil za invalide se je pojavil leta 1947 in je bil prava poživitev za mnoge vojne veterane, ki so se vrnili z bojišč druge svetovne vojne z manjkajočimi udi.

KMZ K-1V je bil sicer daleč od idealnega vozila. Pogosto se je kvaril in potreboval je redno vzdrževanje. Poleg tega ga je bilo težko upravljati in na koncu so mu vozniki nadeli neslavni vzdevek »Hvala Hitlerju«.

2. SMZ S-1L

Za upravljanje tega avta ste potrebovali samo par rok. Obstajala je tudi različica, ki je za upravljanje potrebovala samo eno roko. Zaradi samo enega glavnega žarometa so vozilu SMZ S-1L pravili »kiklop«.

3. SMZ S-3A

V poznih 50. letih 20. stoletja je štirikolesni SMZ S-3A zamenjal svoje trikolesne predhodnike. Motor se je precej mučil, da je lahko poganjal ta 425-kilogramski avto, zato je »spil« veliko goriva. A v časih, ko so bile cene goriva izjemno nizke, visoka poraba ni bila prevelik problem za voznike.

4. SMZ S-3D

S preko 230.000 izdelanimi primerki je to najbolj množično proizveden avtomobil za invalide v Sovjetski zvezi. SMZ S-3D so vozniki invalidi dobili v uporabo zastonj za prvih pet let, nakar so imeli možnost pridobiti novo enako vozilo. Poleg tega so bili po dveh letih in pol upravičeni do polnega kritja stroškov servisiranja vozila na račun države.

5. ZAZ 968

Ta kripa je bila glasna in utesnjena, vendar so vozniki cenili njeno sposobnost premagovanja težavnega terena in enostavno vzdrževanje. ZAZ 968 so proizvajali v več izvedenkah za ljudi z različnimi hibami: za tiste brez ene ali obeh nog in brez ene roke in ene noge.

6. SeAZ-1111-01

To je bil eden od poslednjih avtomobilov, ki je bil zasnovan v Sovjetski zvezi, in zadnji med vozili za invalide. Za razliko od predhodnikov, ki so bili znani po neudobni kabini, je bil SeAZ-1111-01 udoben in prostoren. Avtomobil so proizvajali vse do leta 2008.

Preberite še:

Vozite avto s svojimi mislimi: Ruski »nevromobil« čez tri leta v serijski proizvodnji

Po Rusiji z avtom: Predstavljamo koristne nasvete izkušenih cestnih popotnikov

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke