Indijski strokovnjaki razlagajo, zakaj lovci Su-30MKI niso branili indijskega neba pred Pakistanci

Su-30MKI, lovec Su-30 v različici za indijsko letalstvo

Su-30MKI, lovec Su-30 v različici za indijsko letalstvo

1st Lt. George Tobias/lajes.af.mil/Wikipedia
Indijska vojska je pred kratkim občutila negativne posledice odlaganja izgradnje armirano-betonskih hangarjev za lovce Su-30MKI ob meji s Pakistanom.

Indijski mediji so predstavili še en tehten razlog, zakaj sodobni lovci Su-30 vojnega letalstva Indije niso sodelovali v boju proti lovcem F-16 pakistanske vojske. Mišljen je tisti boj 27. februarja, ko je pilot indijskega MiG-21 uspel sestreliti en F-16, nato pa bil sam sestreljen in se za nekaj časa znašel v pakistanskem ujetništvu.

Po pisanju medija The Hindu lovci Su-30MKI niso sodelovali v zračni bitki zaradi nepripravljenosti infrastrukture za sprejemanje tovrstnih letal, poroča Rossijska gazeta.

»Zaradi birokratskih zavlačevanj nismo zmogli zgraditi okrepljenih hangarjev za lovce Su-30MKI blizu linije nadzora. Varnostni odbor kabineta ministrov je ta projekt odobril šele konec leta 2017,« je izjavil anonimni vir z indijskega obrambnega ministrstva.

Indijski Su-30 tako niso bili blizu območja oboroženega srečanja zaradi odsotnosti ojačanih hangarjev. Za prestrezanje pakistanskih letal je bilo ta letala potrebno angažirati iz bolj oddaljenih regij, zato so v spopad prvi vstopili MiG-21 in vpadli v zračno zasedo.

Spomnimo, da je preko 20 lovcev pakistanskih zračnih sil 27. februarja 2019 za kratek čas prečkalo mejo z ozemljem pod nadzorom Indije s ciljem izvesti bombni napad, a so v prestrezanje odšli lovci MiG-21 Bison. Naknadno so se jim pridružili še lovci Mirage 2000 in Su-30MKI iz bolj oddaljenih baz, vendar so ti prišli do kraja dogajanja relativno pozno, ko je bilo skoraj vsega že konec.

Kot pišejo na portalu Bog rata, ki se pretežno sklicuje na ruske vire, je indijsko vojno letalstvo nabavilo prvi kontingent letal Su-30 pred 22 leti, do danes jih je prejelo 272, od česar jih je sedaj v operativni uporabi 240. Po drugi strani celotna pogodba ni vključevala nujnih sredstev za izgradnjo primerne infrastrukture. Vprašanje glede hangrajev je bilo v indijskih zračnih silah preloženo med načelovanjem Normana A.K. Browna (avg. 2011 – dec. 2013), nato pa so na to zamudo s hangarji leta 2016 opozorili strokovnjaki parlamentarne komisije z obrambo in pozvali k hitri odpravi te pomanjkljivosti.

Lovci Su-30MKI, narejeni na osnovi ruskih Su-30, so namenjeni zračni dominaciji na širšem prostoru, imajo moderno avioniko skupne rusko-indijsko-francosko-izraelske izdelave ter radar s pasivno fazno rešetko N011 Bars. Z vso opremo lahko koristijo širok spekter modernega raketnega orožja zrak-zrak, zrak-zemlja in zrak-morje. Mnogi vzhodni in zahodni analitiki uvrščajo Su-30MKI med najboljša lovska letala na svetu.

Preberite še:

Cope India: Kako so Indijci z ruskimi lovci razbili mit o nepremagljivosti ameriških letal

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke