Oshkosh LVSR (ZDA)
oshkoshdefence.com/Wikipedija/CC BY-SA 4.0
Na prvem mestu je predstavljeno težko taktično tovorno vozilo Oshkosh LVSR (Logistic Vehicle System Replacement) iz Združenih držav Amerike, ki je leta 2006 dobilo svoje mesto v ameriški mornariški pehoti. To je glavni tovorni avtomobil ameriške mornariške pehote, ki prevaža vojaško in gradbeno opremo, zabojnike, gorivo, vodo, strelivo, mogoče je namestiti tudi dodatne bloke z različno opremo. Na trdnih površinah ima nosilnost 20 ton, na slabših 12 ton, gre za desetkolesno vozilo s pogonom na vsa kolesa.
Šestcilindrski 6,2-litrski motor Caterpillar (CAT) C-15 razvije 600 KM pri 1800 obratih na minuto in navor 2508 Nm pri 1200 obratih na minuto. Dolg je 10,98 metrov, širok 2,49 m, visok 4,11 metrov (z zabojnikom ISO), ima dva člana posadke in dodatno tretje mesto za strelca.
IVECO M250 (Italija)
Voennoje delo piše, da ima italijansko podjetje IVECO že dolgoletno tradicijo proizvodnje specializiranih vojaških tovornjakov. IVECO M250 je serija taktičnih tovornjakov za vse vrste cest in brezpotij s kolesno formulo 6x6, ki sprejme voznika in do tri sopotnike.
Nosilnost je odvisna od različice; M250.45WM lahko na primer prevaža do 8.000 kg koristnega tovora. Lahko tudi vleče prikolice ali artilerijska orožja. Poleg osnovnega vojaškega transportnega vozila tovornjak obstaja tudi v prilagojenih različicah kot artilerijski vlačilec, kiper ali gasilsko vozilo (Centauro). Na njem je mogoče namestiti dodaten oklep s snemljivimi ploščami, ki ščiti pred strelnim orožjem in šrapneli.
Motor IVECO Cursor 13 razvije 450 KM in najvišjo hitrost 85 km/h.
MAN SX (Nemčija)
Alf van Beem/Wikipedia/CC0
Tovornjaki nove serije z visoko mobilnostjo MAN SX iz podjetja Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) so nasledniki prejšnje družine KAT 1, ki jih ima nemška vojska že od konca 60-ih. Šasija tovrstnih tovornjakov je mišljena za nameščanje specializiranih vojaških ogrodij, poveljniških točk, izstreljevalnikov raket, transport vojaške tehnike, obstajajo tudi civilne različice za gašenje požarov na letališčih.
Opremljeni so z 10,5-litrskim dizelskim motorjem MAN D2066 LFG s 440 KM in najvišjo hitrostjo (s pomočjo elektronike) 88 km/h.
Ural-4320 (Rusija)
Končno ruski kandidat. Ural-4320 je težko terensko vozilo, ki se proizvaja brez večjih sprememb že od leta 1976. To so težki tovornjaki za civilne in vojaške naročnike, ki vestno opravljajo svoje delo v Rusiji in mnogih drugih državah sveta. Pogosto jih je opaziti v različnih oboroženih konfliktih.
Ural-4320 je bil sprva zamišljen za prevoz tovora, ljudi in prikolic na vseh vrstah cest s kolesno formulo 6x6. Proizvajajo jih z dizelskimi motorji JaMZ, ki imajo moč 230-312 KM. Dolgi so 7,366 metra, široki 2,5 metra, visoki 2,715 metra (ali 3,005 s cerado).
KrAZ-6322 (Ukrajina)
Kerri-Jo Stewart/CC BY 2.0
KrAZ-6322 je ukrajinski težki tovornjak, ki ga najdemo v vojskah Ukrajine, Angole, Indije, Indonezije in Jemna, prav tako je veliko teh tovornjakov naročila ameriška vlada za novo iraško vojsko.
Mišljeni so za prevoz ljudi in različnih tovorov po javnih cestah in brezpotjih. Leta 2014 so bile v konstrukcijo vpeljane spremembe, ko so motor JaMZ-238 ruske proizvodnje zamenjali motorji drugih proizvajalcev. Od 1. septembra 2015 se je prijela proizvodnja z motorji Ford-Ecotorq 9.0L, je pa še vedno mogoče dobiti tovornjak z ruskim motorjem iz starejše zaloge (proizvedeni do 1. 11. 2014), če bi to stranka posebej zahtevala. Po pisanju ruske revije se zaradi tega tudi za ta motor nadaljujejo dobave motorjev JaMZ-238 v ovinku preko Belorusije. Tovornjaki so dolgi 8,98 m, široki 2,95 m, visoki 3,26 m, najvišja hitrost znaša 80 km/h, nosilnost tovora pa 12 ton.
Poglejte še: