The National Interest: Ali lahko ameriški lovec F/A-18 tekmuje proti ruskim Su-57 in kitajskim J-20?

Orožarsko podjetje Lockheed Martin je napovedalo, da bo porabilo 100 milijonov dolarjev za »razvoj najnovejše programske opreme, modernizacijo opreme in dobavo prototipov«, piše The National Interest v članku, ki so ga prevedli tudi na spletnem portalu InoSMI.

Omenjena ameriška revija o obrambi je nedavno pisala, da je Lockheed Martin sklenil dve pogodbi s podjetjem Boeing za modernizacijo senzorskih sistemov IRST21, s katerimi bi po načrtih opremili letala F/A-18E/F Super Hornet zračnih sil ZDA.

Lažje odkrivanje in odpornost na motnje?

IRST21 je nov, izpopolnjen sistem infrardečega iskanja in sledenja, s katerim bodo po pisanju National Interesta ameriški jurišni lovci dobili prednost pri odkrivanju in sledenju novim letalom nasprotnikov s »stealth« tehnologijami radarske neopaznosti, kot so kitajski lovci Čengdu J-20 in ruski lovci Su-57. Še več, po navedbah iz članka bo lahko z namestitvijo IRST21 običajno krilo palubnega letalstva (skupina letal z letalonosilke) zračnih sil ameriške mornarice povsem odporno na elektronske motnje nasprotnikov.

Podpredsednik Lockheed Martin Missiles and Fire Control Paul Lemmo je zatrdil, da bo program modernizacije strateškega bloka vojnega letalstva ZDA omogočil izpopolnjene tehnologije in hitro opremljanje ameriških enot z njimi. »Veselimo se priložnosti, ki jih prinašata implementacija dodelav (Super Hornetov) Block II in povečanje učinkovitosti IRST21,« je dejal Lemmo.

Lockheed Martin je sporočil, kot že rečeno, da bo porabilo 100 milijonov dolarjev za »razvoj najnovejše programske opreme, modernizacijo opreme in dobavo prototipov«. V sporočilu za javnost je podjetje pojasnilo, da bo IRST21 močno povečal odkrivanje podrobnosti pri množici ciljev in bo pilotom olajšano opredeljevanje nasprotnikovih ciljev na večjih razdaljah. »Sposobnost, da 'prvi vidiš in prvi napadeš', bo pilotom dala več časa za sprejemanje odločitev, kar bo povečalo stopnjo preživetja,« ocenjuje orožarski velikan.

Ambiciozen, a ne najambicioznejši projekt

Avtor prispevka Dario Leone je poudaril, da Boeing sedaj razvija izpopolnjeno letalo Super Hornet Block III, katerega pomembna nova prednost bo tudi sposobnost prestrezanja težko opaznih zračnih ciljev. Z novostjo bi lahko potem Super Hornet ostal v oborožitvi še vse do 40. let 21. stoletja. »Senzor IRST je tista ključna posebnost, ki jo prinaša Super Hornet v letalsko krilo palubnega letalstva in je nima nihče drug. Omogočila bo zoperstavljanje slabo opaznim letalom,« je dejal Dan Gillian, ki pri Boeingu vodi programe za F/A-18 in EA-18G.

IRST21 ni edina novost, ki jo ameriško vojno letalstvo snuje za svoja letala F/A-18E/F Super Hornet, saj je bila aprila sklenjena 114,8 milijonov dolarjev težka pogodba z General Electric za namestitev novih motorjev na F/A-18E/F Super Hornet in EA-18G Growler. Motorje, ki so v razvoju od leta 2009, po pisanju National Interesta odlikujejo višja odpornost pred poškodbami od zunaj, manjša poraba goriva in, potencialno, povečanje potiska do 20%.

Ampak vseeno gre pri tem projektu letala Super Hornet Block III za skromnejši projekt v primerjavi z Boeingovim projektom Advanced Super Hornet iz leta 2013, saj je letalo različice Block III mišljeno za podporo drugim letalom, kot so na primer lovci F-35S iz Lockheed Martina, E-2D Advanced Hawkeye iz Northrop Grumman in EA-18G Growler. A vseeno gre za pomembno izpopolnitev. Paket Block III tako predvideva izpopolnjen radar Raytheon AN/APG-79 z aktivno fazno antensko rešetko, integriran sistem elektronskega zoperstavljanja AN/ALQ-214 in optično-lokacijski sistem AN/ASG-34 – senzorje IRST21.

Preberite še: Na Švedskem pravijo, da so ustvarili »ubijalce ruskih Suhojev«

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.