Združena letalska korporacija razvija prvega enomotornega lovca v Rusiji, imenovanega Checkmate. Njegova cena naj bi po napovedih znašala precej ugodnih – 30-35 milijonov ameriških dolarjev. Nizka cena skupaj s političnimi okoliščinami pomeni, da bodo mnoge države, ki si doslej niso mogle privoščiti lovcev pete generacije, v prihodnje po zaslugi ruskega proizvajalca to lahko storile.
Prototip letala je trenutno predstavljen na letalskem sejmu, ki se odvija med 14. in 19. novembrom 2021 v Dubaju. Lovec je predstavljen v razstavnem paviljonu Rostecha in je za širšo javnost zaprt. Med interesenti, ki so si prišli ogledati letalo, je bil tudi premier Združenih arabskih emiratov Mohamed bin Rašid Al Maktum,
Trenutno je praktično edini lovec pete generacije na mednarodnem trgu ameriški F-35 Lightning. Uporabljajo ga letalstva devetih držav, poleg ZDA še Avstralija, Združeno kraljestvo, Nizozemska, Danska, Izrael, Italija, Norveška, Južna Koreja in Japonska. F-35 ima vse značilnosti lovca pete generacije: majhno radarsko vidljivost (stealth), nadzvočno hitrost, nabor sodobne avionike, napredno razmerje med potiskom in maso ter notranje prostore za nošenje orožja. Ena od izvedenk F-35 ima sposobnost vertikalnega vzletanja in pristajanja (VTOL), zaradi česar je letalo primerno za večnamenske amfibijske ladje, katerih krov je prekratek za klasično vzletanje in pristajanje. Z drugimi besedami, F-35 precej poveča bojne zmogljivosti poljubnega vojaškega letalstva.
Dejanska slaba plat lovca F-35 ni v njem samem, pač pa v njegovi ceni. Po podatkih iz dostopnih virov znaša povprečna minimalna cena posameznega letala 80-100 milijonov dolarjev, pri čemer se razlikuje še od naročnika do naročnika: nekatere države lahko dobijo letalo za 50, druge pa za 150 milijonov. V takšnih pogojih si lahko najnaprednejšega ameriškega lovca lahko privoščijo le države z izdatnimi vojaškimi proračuni.
Naslednja nezanemarljiva ovira pri dostopnosti F-35 so politični pomisleki. Zaenkrat so ZDA pripravljene te lovce prodajati samo svojim tesnim zaveznikom ali državam, ki so po njihovem globoko v ameriškem vplivnem območju. A tudi pri prodaji zaveznikom ne poteka nujno vse gladko. Lovce F-35 si je na primer zaželela Švica, a so Američani kljub zadostnim sredstvom in zavezniškemu odnosu naročilo zavrnili. Švicarjem so v zelje skočili tudi evropski sosedje, ki so oznanili, da bi nakup spodkopal evropska podjetja, ki so razvila in ki izdelujejo lovce Eurofighter Typhoon.
Naslednji primer političnih ovir za prodajo F-35 je zgodba s Turčijo. Potem ko je Ankara v Rusiji nabavila polk protizračnih raketnih sistemov S-400 Triumf, so ji v Washingtonu odpovedali dobavo svojih lovcev. Ameriška stran je zdaj Turčiji pripravljena dobavljati samo lovce četrte generacije F-16.
Če bo ruski Checkmate ob vseh teh pogojih začel svojo serijsko proizvodnjo v razumnem časovnem obdobju, bi lahko postal privlačna ponudba na trgu bojnih letal, meni ruski vojaški analitik iz Centra za analizo strategij in tehnologij (CAST) Ruslan Puhov.
"Lovec pete generacije z napovedanimi razumnimi cenovnimi parametri tako v smislu nabave kot vzdrževanja bo nedvomno zanimiv za širok nabor kupcev, predvsem za tiste, ki ne morejo nabaviti ameriških F-35 iz političnih razlogov. Na ta način bi lahko mnogim letalskim silam na svetu postal vstopna točka za peto generacijo ter tako igral podobno vlogo, kot jo danes igra F-35 v letalstvih privilegiranih ameriških zaveznikov," je izjavil Puhov za Russia Beyond.
Strokovnjak je spomnil, da bo Checkmate (ki naj bi po trditvah proizvajalca imel vse lastnosti lovca pete generacije) napram F-35 konkurenčen tudi pri obratovalnih stroških: "Glavni oblikovalec letala je izjavil, da bo ura letenja pri lovcu Checkmate stala le 1/7 tega, kolikor danes stane ura letanja ameriškega F-35, ki trenutno znaša 31.000-33.000 dolarjev."
"Letalo bi moralo biti konkurenčno tako ameriškemu F-35 Lightning II kot švedskemu Saab JAS-39E/F Gripen NG (četrte generacije), ki veljata za glavna tržna konkurenta v bližnji prihodnosti," je dodal Puhov.
Razvijalci prvi polet prvega prototipa napovedujejo že leta 2023, poleti kasnejših različic pa so planirani za obdobje 2024-2025 s koncem državnih testiranj leta 2026. Prve dobave novih lovcev naročnikom naj bi stekle še istega leta. Poslovni načrt Združene letalske korporacije predvideva potencialni izvoz 300 letal v naslednjih 15 letih.
Preberite še: Pojavila se je podrobna skica novega ruskega lovca Su-75 Checkmate (FOTO)
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
