Spoštovani bralci!
Naša spletna stran je na žalost blokirana na območju Slovenije, podobni grožnji so izpostavljene tudi naše strani na družbenih omrežjih. Če torej želite biti na tekočem z našo najnovejšo vsebino, preprosto naredite naslednje:
- Naročite se na naš Telegram kanal
- Obiščite našo spletno stran in vklopite potisna obvestila, ko vas zaprosi za to: https://si.rbth.com
- Namestite storitev VPN na svoj računalnik in telefon, da boste imeli dostop do naše spletne strani tudi v primeru blokiranja
V opisu izuma je prikazana predlagana shema dovodnika zraka na sprednjem robu krila z zračnim kanalom v notranjosti konstrukcije - tako se doseže trdnost in moč zračnega toka v vseh načinih leta in z morebitno spremembo vpadnega kota krila. Ta varianta tudi zmanjša obremenitev konstrukcije letala.
Dovodnik zraka, pritrjen v trdnem ohišju, tvori strukturo, ki ima skupne inercialne značilnosti, ki duši lokalne in vibracijske obremenitve, ki nastanejo v dovodniku zraka. Elementi dovodnika se lahko pritrdijo na konstrukcijo s pomočjo tečajev, kar lokalizira deformacije v konstrukciji letala in dovodnika zraka.
Kot prototip uporabnega modela je služila naprava za dovod zraka na turboreaktivnem motorju letala, zgrajenega po shemi "letečega krila".
Letalo, prikazano na ilustracijah patenta, je zelo podobno konceptu obetavnega strateškega bombnika PAK DA, na katerem dela Tupoljev. O tem, da bo letalo imelo turboreaktivne motorje, še niso poročali. Znano je, da bo PAK DA podzvočno letalo, ki bo imelo manjšo vidljivost in bo bolj kompaktno od Tu-160, ki je še vedno vodilni model strateškega letalstva. Glavno orožje novega letala bodo manevrirni izstrelki z umetno inteligenco.
"Sami si bodo določili čas in pot, po kateri bodo leteli. Naloga bombnika je, da jih dostavi na izstrelitveno območje," je leta 2017 povedal Viktor Bondarev, takratni poveljnik ruskih zračno-vesoljskih sil.