Ob omembi letovišča Soči človek pomisli na Črno morje, luksuzne hotele, vinske terase, kamnite plaže, gore, pragozdove in slapove … A tukaj v samem središču mesta najdemo tudi pravo pravcato favelo.
Za razliko od brazilskih favel, ta v Sočiju ni tako nevarna, je pa prav tako pisana. Sem vodijo turiste na izlete, o njej snemajo bloge, tod potekajo policijske racije, mestne oblasti pa že dve desetletji ne vedo, kaj z njo narediti.
Te večnadstropne hiše so nekoč bile garaže. Aljpijska ulica vodi skozi samo središče Sočija, in prav tukaj, na mestu garažno-gradbene kooperative, je zrasla četrt, kjer danes živi več sto ljudi. To je največja četrt iz garaž, ki so bile pretvorjene v stanovanja.
Nekatere hiše se dvigajo več nadstropij visoko – absolutni rekorder je 10-nadstropna "garaža". Tem zgradbam ljudje pravijo "garažne stolpnice", gre pa za rusko posebnost, ki jo najdemo samo v Sočiju.
Množična gradnja se je tukaj začela že v devetdesetih letih po spremembah urbanistične zakonodaje, ki je poslej dovoljevala dograjevanje stanovanj, a le v višino. Soči, kjer so cene nepremičnin že na sploh visoke, je to izkoristil. Nad navadno garažo so ljudje začeli graditi nadstropje za nadstropjem in vse skupaj pretvarjali v prava stanovanja – najcenejša v Sočiju.
Ker pa zakonodaja ne dovoljuje spremembe namembnosti garaž v status stanovanj, je status teh zgradb nejasen. Ne glede na to, koliko je v posamezni zgradbi nadstropij in koliko ljudi živi v njej, je v uradnih dokumentih ta še vedno zavedena kot garaža. To pa prebivalcem favele predstavlja nemalo preglavic.
"Sem ljudje ne pridejo kar tako. Jaz nikdar ne bi prišel sem, če ne bi bil v to primoran."
"Za razliko od [brazilskih] favel, vas tukaj nihče ne bo okradel. Razen, če je noč."
"Tam ni pogojev za življenje, tukaj ni prave kanalizacije. Bog ne daj, da bi moral živeti tam!"
To je le majhen vpogled v to, kar o faveli govorijo prebivalci Sočija. In na pogled ta divja gradnja res ne deluje privlačno. A znotraj se stanovanja le malo razlikujejo od običajnih.
Večina teh stanovanj je opremljena z elektriko, tekočo vodo in kanalizacijo. Slabše je s plinom, saj morajo stanovalci uporabljati kaloriferje ali plin iz jeklenke, kar lahko privede do tragičnih posledic v primeru izbruha požara.
V pritličjih so ponekod še zmeraj garaže, višja nadstropja pa se ne razlikujejo bistveno od navadnih stanovanj – tu so topla in hladna voda (iz bojlerja), pralni stroj, tuš, stranišče, kuhinja z napo in druga udobja.
Nekatere nekdanje garaže danes izgledajo kot sobe v luksuznih hotelih. "Stanoval sem v hostlu v stanovanjski garaži. V pritličju je bila garaža s kanalom, v prvem nadstropju kabinet, kuhinja, bazen in savna za dva, na tretjem pa dve sobi in jacuzzi. Bilo je super, edino naporno se je bilo premikati med nadstropji po zunanjem stopnišču," piše Loki23rus.
Zunanje stopnišče je priljubljena rešitev za povezovanje nadstropij, ali pa da se v vsakem nadstropju uredi posebej stanovanje – praviloma za oddajanje. Sem je možno tudi naročiti taksi ali dostavo hrane.
"Stanovanjske garaže so kot država v državi. Tukaj je na primer vulkanizer, v eni izmed garaž je fitnes. Celo savna je bila, preden je zgorela. Tu živi mnogo družin z otroki, skoraj v vsaki drugi garaži. Preprosto ni, da ni. Celo ambulanta pediatrične klinike je tukaj," razlaga domačinka Evgenija.
Praviloma se garaže oddajajo v dolgoročen najem, vsaj za eno sezono. A v faveli je tudi množica ponudb za eno- ali večdnevne nočitve za turiste.
"Tukaj se dobesedno oddaja vse, kar je možno oddajati. Tudi kokošnjak bi se, če bi zanj obstajalo zanimanje. Še posebej, če je lokacija v bližini morja," pravi Jevgenija.
Cene za takšna stanovanja vseeno niso tako nizke, primerjajo se lahko skoraj že s stanovanji podobne velikosti. Nakup nadstropja v garažnem stanovanju stane okoli milijon in pol rubljev (16.500 eur). Cena za dvo- ali trinadstropno garažo se giblje med 6 in 10 milijoni rubljev (66.700-111.000 eur).
Tukaj živijo priseljenci, sezonski delavci, študenti, turisti z majhnim proračunom, ali sami lastniki garaž, ki so si v teh letih uspeli sezidati "razkošje" ob morju.
Kriminal v faveli ni tako razširjen, ker pa tukaj ljudje živijo neuradno, je območje postalo nekakšna siva cona. Vodja tiskovne službe policijske uprave v Sočiju Aleksander Runov pravi, da so policijske racije tod pogoste: "Kot nam je znano, obstajajo ponekod t. i. gumijasta stanovanja [kjer v eni sobi živi po 10-20 ljudi, praviloma migrantov, beguncev]. Pogosto tam najdemo tudi bordele. Dogaja se tudi, da garaže postanejo zatočišče sezonskim delavcem iz Srednje Azije. Takšni podnajemniki včasih okradejo svoje najemodajalce."
Favele domačinom povzročajo prenekatere skrbi. "Ne samo, da je to favela, še zgrajena je brez upoštevanja slehernih norm in pravil, zdravega razuma in ruskih zakonov. Živeti tam ni samo nevarno, a ZELO nevarno, saj je četrt zgrajena v potresno aktivni regiji, v stanovanjih so plinske jeklenke in nihče tam nikoli ni opravil kakršnihkoli meritev," komentira DsmiollaCnews.
"Vse to lahko poleti v zrak, se zruši in zgori kadarkoli. Pri čemer tam ni ne vodnih hidrantov za gasilce, niti dovozov k zgradbam ali intervencijskih površin. Da ne govorim o tem, da tam ni možno prijaviti prebivališča, zaprositi za pokojnino ali prejemati pošte"
Mestne oblasti se že več desetletij ubadajo s tem, kaj napraviti s favelo: po eni strani gre za zasebno lastnino in se je kar tako ne gre znebiti. Po drugi strani pa se nepremičnine ne uporabljajo v skladu z namembnostjo. Za zdaj prebivalci favele čakajo na t. i. garažno amnestijo, po kateri jim bo dovoljeno registrirati garaže v stanovanja. Novela zakona je že šla v drugo branje v spodnjem domu ruskega parlamenta.
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
